發展罷工事件的「燕寶集團」大連分公司，職員周四接聽本台的查詢電話時表示，全體員工已經恢復工作。
記者：現在所有的人已經上班了嗎？
她說：是的，現在正常營業。
記者：是由於加了薪水才回來嗎？
她說：這個我不大清楚。
據 「21世紀經濟報導」 周三報導，引起今次罷工的導火線，是由於大連燕寶於上周五以不配合審計工作為由，開除大部分中層員工，即日分公司全體員工罷工，他們抗議公司拖欠獎金，另外兩年來未有加薪。有指，是次罷工是由當地的總經理帶頭。報道稱，從０８年該公司一直拖欠銷售員的獎金，總額達數十萬元，銷售員從０９年１０月開始追討獎金，但一直無果。報導引述該公司一名銷售職員指，他們通過貸款讓客戶買車，從每輛車提取在200至500元獎金，但這部分獎金從來沒有發給他們。由於低薪不到2000元，因此賣車賺取獎金才是主要收入。
該公司一名汽車經紀劉子曦亦對本台證實，罷工員工已返回工作單位。
記者：你有份給開除嗎聽說是中層的人。
他說：那不方便說。記者：你還有在那邊上班嗎？
他說：是的，我們一直在上班。
記者：老闆是否答應加你們薪水？那個我不清楚。
本台其後聯絡到大連分公司業務經理戴小姐，她指被開除的中層職員共有四位，強調沒有影響公司正常運作，但她不肯解釋一次過開除他們的原因，又指根本沒有發生罷工事件，對於是否發放獎金等她拒絕回應。
記者：從來也沒有發生過罷工的事？
她說：是的沒有發生過。
記者：不是你們公司的老總加薪嗎？我們公司已回恢正常，我們只是換了四位管理層，新的職員已經上崗了。
大陸媒體報道，罷工發生後，燕寶集團高層周一收到一份署名“燕寶銷售全體員工”的郵件，向公司發出最後通牒，若6月不再向全線所有員工發放拖欠獎金，將採取集體維權行動。當日集團主席麥拉提立刻率領高層，飛往大連和員工進行協商。消息指，雖然公司同意加薪20%，要求員工在６月２１日按時開工，否則將被解雇。
目前燕寶集團在北京，西安，大連，烏魯木齊等有數十家分店，主要銷售寶馬等外國品牌汽車，去年營業額達60億元人民幣。該公司是德國寶馬汽車於大陸最大的經銷商。
大陸涉及外資汽車行業的罷工持續發生，六月初，日本本田汽車於佛山的工廠發生罷工事件後，月中豐田汽車位於廣州和天津的工廠亦發生員工罷工要求加薪。
而一家位於廣州南沙，為豐田及本田提供汽車配件的日資車廠亦在周一因爆發罷工而停產。