兩岸經濟框架未包括臺灣汽車和石化原料

台灣輿論週一普遍認為，在北京舉行的“兩岸經濟合作框架協議”第三次工作協商，也就是大家認為的最後一次協商過程順利，大陸宣布開放五百項早收清單，也就是俗稱的免稅項目，台灣開放兩百項。這個消息刺激台灣股市，上升近88點作收。

民進黨主席蔡英文認為，從大陸開放項目比台灣多出三百個來看，根本就是不懷好意。蔡英文說：我們的政府和中國，把它簡化為讓利清單有多少項目的話，有失之簡化。沒有一樣東西是“白吃的午餐”，對方付出來竹日馬舟，我們將來一定要付回去，不論是經濟上抑或政治上的代價。

不過，傳媒後來收到消息，指台灣最想納入早收清單的項目，包括：工具機、聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)等，依然僵持不下，入口汽車也意外未納入，以致雙方無法交換早收清單。

無列入清單的台商表示不滿，認為會影響競爭力。

車輛公會理事長陳國榮表示，對於沒有在大陸設廠的汽車業者，以後要付出百分之25關稅，想要打入對岸市場，的確成本很高。

陳國榮說：我們呼籲兩岸政府是不是能夠針對3個配合的問題、原產地證明的問題，還有法規認證的問題，能不能縮短溝通時程，盡快促成。

行政院長吳敦義承認，部份台灣很想爭取的項目，未列入早收清單，六月中旬簽ECFA的目標將會落空。

吳敦義說：所以會有一個第四次的正式協商，如果大陸在這最後階段，能夠接受我們的主張，六月底前簽的機會還是有的。假如他還需要多一點點時間，我想，六月底不能簽，大概七月初也會簽。

國民黨立委羅淑蕾認為，不應該為了早簽而犧牲部份產業利益，祗要能有更多產業納入，無法在六月中旬簽也無所謂。