中國威脅利誘並用　迫歐盟取消中國電動車臨時關稅

早前歐盟宣布將對受中國政府補貼的中國電動車加徵關稅，中共當局軟硬兼施，意圖迫使歐盟收回決策。中共透過官媒《環球時報》再次向歐盟發出警告，稱中國會有反制措施；而德國經濟部長訪中時，就稱歐中可重啟對話磋商。時評人批歐盟在阻擊極權國家擴張時相當軟弱。

路透社週一（24日）引述中共官媒《環球時報》報道，在中歐雙方同意舉行新的貿易談判後，北京希望歐盟在7月初之前，取消對中國進口的電動車加徵的臨時關稅。本月12日，歐盟宣布對中國電動車的反補貼初步調查結果，認為這種不公平的國家補貼傷害歐盟汽車企業利益，決定由7月4日開始，對中國電動車加徵最高達38.1%的臨時關稅，最終的關稅決定，將在11月2日歐盟反補貼調查結束後確定。

中國一再呼籲歐盟取消關稅，並表示願意進行談判。北京不希望在美國特朗普政府對中國商品的關稅仍然造成衝擊之下，捲入另一場關稅戰。不過北京姿態依然強硬，表示如果發生關稅戰，它將採取一切措施保護中國企業。

中國當局早前也一再否認歐盟對其國家補貼和輸出過剩產能的指控，並表示中國電動車產業的發展是技術、市場和產業供應鏈優勢的結果。

北京一邊呼籲歐盟談判　一邊推報復措施

上週六（6月22日），歐委會貿易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）與中國商務部長王文濤舉行視訊會談，雙方商定，就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啟動磋商。王文濤稱「談判的大門向歐盟敞開」。

儘管北京呼籲進行談判，但它同時也叫囂：如果歐委會不讓步，它已經準備好採取報復措施，並認為布魯塞爾對不斷升級的緊張局勢負有全部責任。

《環球時報》週日（23日）晚間引述觀察人士稱，談判的最佳結果是歐盟在7月4日之前取消關稅決定；同時又稱，歐盟日益加強的保護主義舉措，將引發中國的反制措施，貿易摩擦升級只會導致雙輸結果。報道更指，中國正準備對由歐洲進口的豬肉和乳製品，展開與歐盟針鋒相對的反傾銷、反補貼調查，並對2.5公升以上大型引擎汽油車徵收高達25%的關稅。

德國台灣裔時評人成世光向本台表示，事件顯示歐盟面對獨裁政權國家的退縮，和經濟利益至上，完全沒有汲取以往依賴俄羅斯能源後自食其果的教訓。

成世光說：「讓中國這種補貼方式電動車大舉進入歐洲，絕對是壞事。因為汽車的產業是歐盟龍頭工業。歐盟這樣縮回去，這是很短視的，這是歐洲內部的問題，它以前對俄羅斯如果不是這個態度，俄羅斯就沒辦法侵略烏克蘭的，對這種邪惡政權，歐盟一直這麼軟弱。這是考驗歐盟這些從政的人智慧的時候了，他們應該隨著限制中國這個方向走，如果歐盟不這樣做的話，歐盟前景黯淡。 」

分析：德國在飲鴯止渴

成世光也表示，德國作為歐盟的領頭羊，對中國的曖昧態度影響了歐盟決策。他也痛批德國副總理、經濟部長哈貝克（Robert Habeck）上周的中國之行，雖然他敲打了中國在俄烏戰爭中的立場問題，但哈貝克在11月份歐盟對中國電動車的關稅決策全面生效前，令歐盟和中國還有時間進行對話。

成世光認為選民會用選票，來告訴政治人物短視行為會導致下台。

成世光說：「哈貝克跑到中國去，這是飲鴯止渴！可是它不符合民意，也不符合經濟市場的需求，這樣的政治取向，他們絕對不會當選了。 」

英國華裔作家、時評人張樸也在接受本台訪問時認為，這樣的磋商可能會讓歐盟屈從於中國的利誘及經濟勒索。

張樸說：「肯定是共產黨給了他們一些利誘或威脅，又是威脅又是利誘嘛！歐盟如果在經濟方面嚴重依賴共產黨的話，它必須的退卻。這麼大一個歐盟在共產黨面前屈膝，在全世界丟臉了。當共產黨的電動車洪水般的衝出歐洲市場的時候，我們看看後果是什麼，很快就會把歐洲的汽車工廠沖垮。 」

張樸也指歐盟在對華政策上遠遠落後於美國。

張樸說：「歐洲屬（於）西方無用的同盟，實際上是很軟弱的，特別是在制裁共產黨這上面。美國就不一樣了，它朝野一致，已經把共產黨視作實際的敵人了，美國肯定做得遠比歐盟強硬得多。 」

記者：吳亦桐、宋子杰（倫敦）　編輯：李家明