进军中国电动车失利 戴姆勒止血让渡4成股权

2021.12.25
Share on WhatsApp
Share on WhatsApp
进军中国电动车失利 戴姆勒止血让渡4成股权 戴姆勒中国将深圳腾势新能源汽车4成股权转让给比亚迪。
法新社资料图片

德国汽车大厂戴姆勒(Daimler AG)决定将40%股权让渡给比亚迪,仅保留10%股权,交易价格保密。

戴姆勒为了抓住中国新能源汽车市场成长的机会,与中国的比亚迪合作,以分别持股50%的方式合资,20123月设立深圳腾势新能源汽车,但至今销售迟迟没有起色。财力雄厚的戴姆勒和比亚迪两大股东,2017年以来陆续大举「输血」注资6次,累计注资超过70亿人民币,依旧无法挽回颓势。

大举输血注资无效 戴姆勒进军中国新能源汽车受挫

腾势成立时,定位中高端新能源汽车,比亚迪董事长王传福曾称腾势是「站在巨人肩膀上出生的品牌」,虽然拥有两大汽车厂的光环,但是双方合作以来,腾势却无所作为。成立初期,比亚迪的重点仍放在自主品牌,而戴姆勒在中国市场并没有推出自家的新能源汽车产品,双方合作陷入「貌合神离」的困境。如今戴姆勒持续在中国市场推出自身体系的新能源汽车,腾势的地位变得尴尬,而且销售绩效低迷不振。连番注资之后,戴姆勒终于做出决断,大幅削减股权,降至10%,让比亚迪成为腾势大股东,持股比例高达90%。戴姆勒宣布,预计在2022年中完成股权转让计划,未来与比亚迪仍致力于长期夥伴关系。

戴姆勒旗下奔驰品牌的豪华车款在中国的销售畅旺,持续成长,但是腾势品牌的需求却没有起色,导致利润疲软,甚至需要母公司多次注资补血,令戴姆勒十分忧虑。而腾势则宣布将于明年推出新车型,寻求进一步的成长机遇。

记者/责编:锺广政 网编:刘定坚

新增评论

请将评论填写在如下表格中。 评论必须符合自由亚洲电台的 《使用条款》并经管理员通过后方能显示。因此,评论将不会在您提交后即时出现。自由亚洲电台对网友评论的内容不负任何责任。敬请各位尊重他人观点并严守事实。