港府擬加大輸入外勞至航空業　勞顧會：糖衣毒藥

有指港府正研究大規模輸入外地勞工，涵蓋醫護、運輸、飲食甚至航空業。有勞工組織估計，合共人數恐以萬計， 形容做法是「糖衣毒藥」，損害香港國際品牌形象。

香港疫情後走向「復常」，港府甚至送出50萬張免費機票吸引旅客，以冀振興經濟。近日港府甚至考慮在航空業亦輸入外勞，以確保航空業能盡快「復常」。

根據香港機場管理局最新統計，香港國際機場目前有5.3萬人工作，較新冠疫情爆發前的7.8萬人，仍然少了2.5萬人。

外勞計劃延伸至港航空業？　擬首次大規模輸入基層外勞　

業界對港府輸入外勞感到憂慮，香港民用航空事業職工總會周三（26日）召開記者會，主席李永富指出，香港過往曾經透過專才計劃吸納航空業界專業人士，但未曾大規模輸入基層外勞，形容今次計劃是「大包圍」，預料涵蓋2萬多個地勤職務，當中不包括外籍機師或空中服務員。

李永富說：立法會說的輸入外勞，是很籠統地一下子將整個勞動市場包攬，沒有將需求分拆出來，我們要重申，我們要保障基本基層的勞動力，讓他們有工作崗位去謀生。

香港空運貨站職工會主席葉以勒表示，在疫情期間，航空業職位出缺嚴重，航空膳食及登機櫃位更是重災區，員工流失率接近6成。他認為機管局在考慮輸入外勞前，未有提升本地工人就業保障。

葉以勒說：最基層的機場有些是做地勤，例如拖運、倉務、飛機餐等，其實人工底薪相當偏低，大家聽到都會覺得譁然，就是9千元也沒有，當然有很多其他津貼加起上來，達到一定的數額，所以我們覺得在輸入外勞的大前題下，必須提升本地員工，即基層員工的薪酬待遇，如果這點沒有做到但大量輸入外勞，這是不合理的。

葉以勒又指，工會過去多次呼籲機局管做好培訓、接班工作，但對方未有認真看待。工會認為，機場各公司在過去3年多疫情下，大幅減少從業員薪酬福利和強逼放無薪假。目前是疫情紓緩後行業復甦的階段，有些機構進一步扣除雙糧等福利，繼續進行大量招聘工作，目的是要造成招聘困難的假像。

他認為各機場公司只是希望以更低廉價錢引入所謂外勞，來滿足其人力需要，這行為絕對不能接受，特區政府相關政策局必須做好把關工作，不可任由資方僱主得逞。如因自身經營不善導致有所虧損，理應讓有能者取代之。

勞工組織：港府大規模輸入外勞屬「糖衣毒藥」

另外，勞工顧問委員會僱員代表同日召開記者會，不滿港府「另起爐灶」，擬繞過勞工顧問委員會的審批，准許建造業及運輸業毋須經現行的「補充勞工計劃」，即可直接輸入大批外地勞工。勞顧會認為，有關做法未有顧及人力資源發展及本地勞動階層的就業發展機會。

勞顧會僱員代表委員譚金蓮對本台表示，港府擬在多個行業輸入外勞，估計可能涉及4至5萬人，數字「很誇張」，而新加坡都有輸入外勞計劃，惟帶來很多社會問題，認為港府應慎重考慮。 

譚金蓮說：新加坡政府已經將外勞名額減少，或者外勞成本增加，令到企業減少使用外勞。別人用10幾年去承受這個苦果，香港政府不去看，商家不去看，只是在乎「不行，我生意做不了，一定要請最平的人」，依賴外勞是一個糖衣毒藥。雖然說「復常」了，但實質上消費力未到，旅客未回來，不應該在這個時候，「一撳掣」（粵語，意指一按鍵）就輸入外勞，這個掣不能撳，要很小心。

憂香港國際品牌恐難以維持

為解決外勞住宿問題，近日傳出港府正研究容許外勞以跨境方式即日來回，即准許受聘外勞可回內地居所，不強制留港居住。

譚金蓮指出，這個方式「破壞性強」，以低廉成本聘請外勞，令本地工人的就業待遇及薪酬更難有改善，造成惡性循環。而每一批新聘請的外勞都需要重新訓練，而且缺乏經驗，長遠來說，不利香港服務質素及阻礙行業發展，降低香港競爭力。

譚金蓮說：兩年就更換一批廉價勞工，企業說要有優質服務、國際級水平，美食天堂、旅遊勝地那麼優質的體驗，是否這種模式就培養到這些人出來呢？我覺得不能。大家不要以為有人就可以，繼續維持香港品牌，是維持不了。

譚金蓮指，在疫情期間，很多有經驗的員工都因為市道不景而需另覓工作，例如做外賣員賺取外快，如今市道「復常」，不少員工都希望重投原本行業，惟在外勞計劃下，僱主寧願以低廉人工聘請外勞，都不願花更多錢重新聘請中層員工。

香港失業人數為11.5萬人

在港府研究聘請外勞之際，香港失業率問題仍受關注。政府統計處周一（24日）公布，今年1月至3月經季節性調整的失業率為3.1%，較去年12月至今年2月的3.3%下跌0.2個百分點；就業不足率也下跌0.1個百分點至1.2%。香港目前失業人數為11.5萬人。

勞工及福利局局長孫玉菡表示，勞工市場繼續改善，隨著本地經濟活動和訪港旅遊業持續恢復，加上本月開始發放新一輪消費券，勞工市場應會進一步改善。

記者：董舒悅　責編：李世民　網編：劉定堅