香港「反送中」示威愈演愈烈，港鐵獲高等法院批准延長臨時禁制令直至另行通知，禁止任何人阻礙或干擾列車運作。而機管局發表聲明，指煽動他人堵塞機場交通可能已觸犯禁制令。（劉少風 報道）
港鐵早前獲批臨時禁制令，禁止任何人士非法及有意圖、故意阻礙或干擾車站，以及列車正常使用等，臨時禁制令周五（30日）屆滿；港鐵申請延長禁制令，高等法院周五召開聆訊處理。
代表港鐵一方的資深大律師余若海表示，考慮到近期多次示威衝突期間，多個港鐵站範圍受到不同程度的損毀，亦有港鐵職員被侮辱，示威者堵塞港鐵，阻礙鐵路正常運作，影響市民日常生活，強調言論自由並非完全沒有限制，公民抗命不能將違法的行為合法化，因此臨時禁制令有必要延長。
法官林雲浩頒下判詞，批准港鐵延長臨時禁制令，直至另行通知。但修改部分條文字眼，包括刪去禁止在車站內使用任何具侮辱的語言，亦刪去提及「禁止任何人故意干擾其他人的舒適及便利」的條文。
判詞提到，近日重複發生損毀財物、阻礙列車服務及騷擾車站職員的事件，港鐵職員是有需要受到保護，事件亦嚴重阻礙列車服務，相信沒有禁制令，有機會繼續或加劇阻礙列車服務。判詞指，已經衡量禁制令有機會影響言論及集會自由，為避免出現影響公共安全的衝突及損毀財產，認為延長禁制令是合乎比例。
本台記者周五向港鐵查詢，港鐵回應指，會繼續因應風險評估，審慎考慮在公眾活動前調整車站和列車運作，包括預先關閉車站及列車不停個別車站。若因此引起不便，希望公眾體諒。
港鐵車長、葵青區區議員梁志成對本台表示，對港鐵延長禁制令感到無奈。
梁志成說：禁制令當然可以令乘客安全，但同一時間亦都影響到乘客，不太方便，對列車會否順暢，當場是的，始於較少人乘搭，我覺得對於整個示威人數不會有影響，如果用這方法打算阻礙示威，我覺得不可行。
另外，網民號召周日（9月1日）發起「機場交通壓力測試日」，呼籲市民乘坐公共交通工具到機場購物、觀光及接機，堵塞往來機場的交通。
機管局周五在多份報章刊登聲明指，因應近日的公眾活動，連接市區與機場的交通可能隨時受影響或延誤，呼籲旅客預留充足時間前往機場，並稱任何煽動他人堵塞往來機場交通的行為，或已觸犯法庭禁制令，籲市民切勿以身試法。聲明表示，若機場運作再受干擾，未來客貨運量將大幅減少，對香港經濟及各行各業構成重大負面影響。
機管局早前在高等法院獲批延長臨時禁制令，禁止任何人非法及有意圖地故意阻礙或干擾機場的正常使用。
此外，中學生及大專學界計劃下周發起罷課，香港學生罷課聯盟召集人何同學指，原訂計劃周日（9月1日）在添馬公園發起集會，因近日有學界及組織領袖被捕，基於人身安全與公眾秩序考慮，決定取消集會。
何同學說：近日不同人士，包括岑子杰（民陣召集人）、或者元朗（遊行）申請人都已經被拘捕或調查，我們認為中學生未能夠負擔能力，我們都希望以中學生人身安全為主。如果有一個太大風險，現在時勢這麼不穩定的時候，我們建議可能用其他形式進行9月1日的事情。
何同學指，聯盟自8月起已經聯絡超過230間中學反修例關注組，以推行校內罷課有關活動，有近130間學校落實參與。他指聯盟已經與大專學界、「中學生罷課籌備平台」達成共識，分別推行在下周起「一周連續罷」及「一周一罷」的罷課行動。聯盟會在開學以問卷諮詢罷課學生，再決定下一步行動，不排除會無限期罷課。
香港中學生團體及大專學界 14 個組織周五發表聯合聲明，批評港府不但沒有正面回應「五大訴求」，反而一邊「暴力鎮壓」，一邊說出如建立對話平台等「拖字訣」的「伎倆」，暗自盤算只要踏入9月，年輕學生回歸校園，抗爭運動便會偃旗息鼓。他們提出「罷課不罷學」，在罷課期間實行「公民講課」。聲明強調，運動的成敗牽動香港未來，青年學子為勢所逼，已經退無可退，即使瀰漫秋後算帳的氣氛，亦要罷課。