中外合资、国产奥迪汽车怀疑致癌的风波，生产商与车主各执一词。一汽大众日前称法院曾委托认可机构进行鉴定，证实合格。但有车主随后发布现场检测视频，显示车内空气污染超标，有业内人士指出，即便事实存在，现有法律体系也可能会导致受害者投诉无门。（黄小山 / 文宇晴 报道）
受害车主林小姐周三（13日）向本台表示，一汽大众否认车内空气品质有问题，但是在山西生产的奥迪，有车主发布今年1月的现场检测视频，显示已购买4年的奥迪车，车内空气污染超标。
此外，在舆论压力下，很多投诉车内有异味的车主，接到了奥迪4S店的电话，称让他们前去检测，并承诺免费为他们更换隔音棉。
林女士表示，目前奥迪方面还没有提及是否更换沥青做的阻尼片。据车主谘询了维修人员后得知，因工程浩大，因此一汽大众至今还不愿意为车主更换阻尼片。
此外，因揭露此事微信公众号被封之后，他们提出了申诉要求恢复帐号，但已被微信方面拒绝。
林女士：阻尼片的话，非常麻烦，肯定换不过来。他说因为这个工是很费时的，因为你铲车需要把全车都给扒了。压力确实是有的，但是我们不怕压力，因为我们都已经快没命了。目前还有奥迪异味受害车主找到我，那个我正在整理材料，已经有20多个。
因白血病去世的车主方帅的妻子田女士称，一汽大众称经朝阳区奥运村法院委托的检测机构检车，他们拥有的奥迪车车内空气标准合格，但田女士称，经他们调查显示该鉴定机构根本不具有检测能力，且法院存在偏袒一汽大众的行为。
田女士还透露，原《南方周末》记者郭某某也因车内异味起诉过一汽大众，他也感到无力才选择了和解。她认为自己也遭遇了同样的困境。
田女士说：我爱人虽然说死了，但是法院指定的司法鉴定机构车内空气品质是合格的。这本身就是一个非法鉴定，它连鉴定的资质它都没有啊。（原）《南方周末》的记者郭乙丁（网名）就说的，你不知道他们在背后做的龌龊的事情，他也把一汽大众给告了嘛。其实我遭遇的就是这个情况，一汽大众的能量太大了呗。司法是最后一道监管的防线，这道防线破溃了，那就没有阻拦了。我们觉得这个性质就跟假疫苗毒奶粉是一样的。
田女士还透露，他们目前已经整理出了新的一批受害者的名单和资料，其中，一位来自北京车主透露，他的母亲几年前因为买了一汽大众的国产奥迪车，然后也患上了白血病去世。母亲去世4年后，他们看到了文章，才恍然大悟。她认为，在他们披露此事后，很多受害者才明白自己或亲人患病的原因。
中国红十字会医疗救助部原负责人任瑞红称，他们以前曾和北京的一家儿童医院做过关于白血病的研究，并且得出了甲醛等化学物质可能诱发白血病的结论，但介于中国司法的现状，医疗机构一般不敢针对具体的个案给出直接的结论，这也直接导致受害者无法得到直接的证据，维权无门。
任瑞红说：白血病的发病诱因分为4大类，其中一类是化学物质，包括甲醛之类的东西会诱发白血病的产生。90年代初到2000年，儿童白血病的发病率高，然后我们当时有个课题，就是装修跟白血病儿童的关系，确实是有发现很多白血病儿童是因为入住了新装修的房间，或者是新买了家俱，还有一些新买的车。如果说这个样本数是大于500的话，那么我们就可以认定这二者之间是有联系的。但中国这个维权是非常难的，就一个个案来说，因为它牵涉到一个法律责任问题，没有医生敢给你这么说呀。
一汽大众奥迪服务热线在回应本台记者采访时，称此前记者反映的情况他们已有记录，并称将再次请示领导后给记者回覆。但至今为止，本台记者依然没有收到正式的回覆。
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