近日，美国纽约市很多主干地铁线路面临超负荷运作的压力，比如在曼哈顿上东区居住的依靠86街地铁的人们每天都会把挤上地铁当做一天中第一场“战斗”。
进入曼哈顿的地铁线路有数字编码1号到7号线以及字母编号的ACE号线等，这些地铁四通八达，几乎是纽约人的首要交通工具。 因为地面上停车位有限，交通又经常堵塞，包括纽约市长和《欲望都市》女主角在内的各界名人都被发现在纽约地铁上。
经常乘坐地铁的华人纽约客吴女士对记者冰凌说“ 有时候拎着很多东西是很难挤到地铁里去的，有时候得等4到5趟才能挤进去，乘坐7号线从法拉盛（华人聚居区）到曼哈顿中城有时候得从头到尾被挤来挤去一个多小时。我以前在北京住，北京的地铁也非常拥挤，所以习惯了。在中国地铁人们会给老人让座，在纽约地铁上如果他们发现你需要座位也会给你让座，但是纽约人都太忙了，不是打电话就是低头看手机，还有的人在地铁上趁机休息，大家都尽量避免眼神交流”
据统计，近几年纽约地铁每年的平均乘载客流量为18亿。 近期纽约地铁延误率越来越高，即使一个身体不适的乘客也能让地铁延误并使整个地铁站被挤得水泄不通。 从2012年来，由于客流量过大造成的地铁延误数翻了整整4番。随着夏季即将到来，管理地铁安全的有关人员表示很担心。他说“比起其他季节，纽约地铁的温度在夏天会令人很不适，再加上乘客太多，乘客之间的摩擦可能会更严重，最需要担心的就是有些乘客可能会推其他乘客，从而造成事故。”
但是纽约地铁的建设和改造却没有跟上乘客增长的节奏。纽约城市大学交通管理专家张丛对记者冰凌说：“我听说很多刚来的中国人听不懂地铁广播，这个时候不用着急，很多人都听不清楚，观察其他人是怎么做的就可以了。关于这个拥堵现象，最近有关机构批准了142亿美元的经费以加强纽约地铁的维护管理。对于一些客流量最大的地铁，比如7号线，有关部门开始增加这些线路的地铁数量，尤其是在高峰期的时候。跟纽约类似，北京将再建设12条地铁线路。到2021年，北京将建成27条线路，北京市公共交通占机动化出行量比例将达到60%。”
大都会运输署 (管理美国纽约市公共交通的管理机构)的发言人说“我们目前不认为纽约地铁因为拥挤而存在安全问题，但是我们会继续努力监管以保证乘客们的安全。”
特约记者:冰凌 责编:吴晶