伴随暑假大量德国游客飞向世界各地，中国的航运晚点问题引起德国媒体关注。中国没有一个机场的航班准时率能够达到百分之五十。
上周德国媒体报道了在中国由于飞机晚点而引起乘客愤怒。
德国为了减轻交通压力，德国各州的暑假是陆续开始和结束的。七月十九号，德国人口最多的州北威州开始暑假，大量德国游客飞向世界各地。
为此，中国的交通航运情况引起德国社会和媒体的关注。多个德国媒体上周报道了中国航运晚点问题已经成为一个严重的问题。德国的报刊电台不仅具体报道了在北京机场晚点民众的喧哗吵闹抗议，而且采访了很多乘客和专家。
据报道，在北京只有百分之十八的飞机能够准时起飞，甚至不到五分之一。民航的国际航线的正点率也只是刚好百分之五十。
一位经常在北京和杭州之间飞行的年轻人说，几乎每次都晚点两至三个小时。
根据专门航空业信息服务所做的飞行统计，在中国没有一个飞机场的准时率达到百分之五十。与此相比日本东京和大阪的准时率都达到百分之九十五。更为让乘客恼火的是，航空公司根本不解释是为什么，以及晚点多长时间。
中国航空业的这一严重现象已经引起政府领导人的注意。中国民航总局宣布了一个惩罚办法。如果达不到百分之五十的就要接受惩罚，严重的甚至会失去职位或者营业许可。但是按照中国的航空问题专家的看法来说，这个惩罚警告和措施虽然能够在局部会得到一些改善，但是却不会有根本的效果。
航空公司和飞机场认为，造成晚点的原因在于，中国上空飞行领域的百分之八十都是只供军事使用，民用只有百分之二十。与中国相比，在美国军事使用的航空领域只有百分之二十。这种情况造成了目前中国航空业计划和协调的困难。
中国的经济在不断发展，货物，旅行和游客的数量都在极具上升，这一切都需要更多的飞行空间，更多的起飞和降落跑道，但是空间、机场，飞行管理等的质量都没有随之提高，所以中国航空业晚点问题从根本改善还需要时间。
以上是自由亚洲电台特约记者天溢由德国发来的报道。