廣深港高鐵復運在即 乘客需覈驗身份被批“大陸化”
2023年1月13日，香港西九龍高鐵站有大批乘客排隊購買車票。
（高鋒攝）
因疫情停運接近三年的廣深港高鐵，將於1月15日恢復運營。復運後的高鐵全面實施電子車票，港人旅客則需實名購票後，憑回鄉證方可乘坐。有評論認爲，此舉凸顯香港的行政管理正日趨“大陸化”。
廣深港高鐵復運後使用電子車票，車票資料與乘客證件合二爲一，乘客憑證件入閘乘車。高鐵西九龍站設有十條自助及六條職員輔助通道，旅客可用職員輔助櫃位，以身份證明文件進行實名驗證及檢票；持第二代回鄉證等證件的港人，可以用自助閘機入閘。高鐵管理方港鐵公司表示，整個驗證程序可以在數秒鐘內完成。
視頻：2023年1月13日，香港西九龍高鐵站有大批乘客排隊購買車票。（高鋒攝）
旅客過關後，到了登車閘口也是用證件上車。港鐵說，這是與中國全國高鐵看齊，抵達中國大陸後乘客同樣是用證件出閘；從大陸回港的流程也同樣是用證件入閘、上車及出站。
港人過去可以經港鐵網站購買高鐵車票。但港鐵公佈，今後只可透過中國鐵路“12306網站”或手機應用程式購買：註冊成爲會員，要有回鄉證號碼等個人資料，並提供有短信功能的中國大陸或香港手機號碼。
透過大陸網站買高鐵票 乘客要以簡體字登記
香港有媒體嘗試登上指定的中國鐵路網站，發現未能通過身份驗證。其後記者把登記姓名改爲簡體字，則顯示通過覈驗，但註冊該賬戶的香港電話號碼仍未通過覈驗，無法在網上買票。
香港居民丁女士對於港鐵公司推出的新措施不以爲然，尤其是網上購票規定要到大陸網站購買，並且要登記電話號碼註冊。
丁女士：“據說要以簡體字輸入資料驗證身份，就好像我要完全依據指令才能買到一張車票。作爲廣深港高鐵的管理方，港鐵公司卻好像讓大陸當局全權負責買票事宜，構成權力上的不對等。”
她說，更讓人感到不愉快的是，將來入閘用的不是實體車票而是回鄉證。
丁女士：“你一過閘口，對方馬上掌握你的個人資料，就好像你要把一切隱私都暴露才能坐上高鐵列車。”
香港時事評論人士劉銳紹就此表示，廣深港高鐵已停運接近三年，港鐵公司的購票安排與港方和中國大陸在技術上磨合需時有關。他說，中國大陸很多交通工具都已不再使用實體票，長遠來說，港方也終會與大陸看齊，但加強人流管制可能是更重要的考量。
劉銳紹：“在中國大陸使用電子車票，意味着自己身份證的很多資料也會曝光。港澳同胞回大陸所使用的回鄉證，也有很多個人資料在裏面。不排除香港行政大陸化，利用生活方面的方便，儘量把市民的資料控制在手。這將掌控很多民間活動，尤其是人的流動。”
視頻：2023年1月13日，西九龍高鐵站內十條自助入閘通道準備就緒。（高鋒攝）
至於行政大陸化是港鐵公司、港府還是北京的主意，劉銳紹認爲並不重要。
劉銳紹：“這不宜猜測，但是也已經很容易理解了。如果把它當作責任問題來看待，你是沒有證據的。猜測是沒有意思的，無論港鐵、港府還是北京用的理由都是便民，猜這個政策出自哪裏又有什麼意思呢？官方考慮官方的方便多於老百姓的方便，官方也有它的政治考慮，這不是港鐵能夠承擔的。”
他說，無論中國也好外國也好，使用電子車票都是大勢所趨。但是隻有在中國，乘客纔會擔心隱私曝光，個人權利和行動自由受到侵害，這纔是問題所在。
劉銳紹：“其實全世界都在侵犯隱私。在大陸，當局不是每個人都盯着，但是爲什麼很多人覺得很不安全呢？這是因爲大陸沒有公開透明執行的法規；尤其是執行方面，人治色彩非常濃，而且用心理恫嚇來恐嚇市民，讓民衆感到不安。大陸所有百姓都是當局害怕的目標。”
廣深港高鐵香港段在2018年9月啓用後一年多，就由於新冠疫情暫停服務，到現在已停運接近三年。
記者：高鋒 責編：陳美華 許書婷 何平 網編：瑞哲
