台湾赏樱团13日发生车龄19年的游览车翻车33死重大事故，总统蔡英文赴灵堂致哀，大陆方面表示哀悼。旅游业者称司机应未过劳，司机女儿却控诉业者推诿死者卸责。
台湾蝶恋花旅行社赏樱团13日晚间在高速公路翻车，酿成连同司机、导游33死、11伤的重大车祸。
网路疯传后车的行车纪录器显示，肇事游览车在穿过隧道后，行经大弯道失速翻车，搜救人员从路边驳崁遗留的痕迹研判车体倒栽后高速滑行，车顶像是“开罐头”一般被“掀开”，与车体撕裂分离，多数乘客在熟睡中遭重创，当场死亡，甚至身首异处。
第九公路警察大队副大队长姚舜雄14号上午受访说：“是不是有超速这个问题，现在目前我们在依照相关的迹证，正在进行了解之中。”、“警察单位可能比较没办法直接用目视来认定它是不是拼装车，至于它出厂的年份，根据警用电脑查询，是在1998年4月出厂的。”
家属14号分两批前往招魂，事故边坡布满碎裂的车窗玻璃、衣物、零食、歌唱本，海绵坐椅裸露成一团团绵絮，与家属洒下的冥纸交叠。
鉴识人员在扭曲变形的车头和血迹斑斑的车体采证，另调来1998年出厂的同型游览车，驾驶该同款车的司机称事发前接获肇事司机表明疑似感冒、身体不舒服的讯息，该名司机认为此次车祸不是车子的问题。
士林地检署主任检察官吴怡明说：“这台车被撞坏了嘛，那原来的款是什么状况，我们了解一下两个东西有没有什么不一样，有没有结构上的问题。”、“这些东西都需要再作比对我们才有办法进一步去了解说究竟是车子的问题还是人为的因素，我们需要作一些相关的分析跟排除。”
蝶恋花旅行社周姓负责人在旅行同业公会全联会发言人李奇嶽陪同下赴灵堂上香，只在媒体前鞠躬说：“对不起！”相关问题避谈。李奇嶽受访认为，司机有休息应无过劳。但司机女儿受访则控诉父亲从除夕开始连续工作15天，她不满旅行社将责任全推给死者。
外界质疑蝶恋花以一人收费相当于186人民币低价招揽一日游赏樱团，旅行社、运输业长期压低成本，压榨司机一日出车约14小时，衍生疲劳驾驶出事。交通部长贺陈旦坦承汰劣做不够，将撤销业者营业执照。
半年前陆客团26死的重大车祸，蔡英文连慰问花圈花篮也未到挨批。这次台湾赏樱团33死车祸，蔡英文临时安插行程赴灵堂致哀、慰问家属，但面对媒体提问不发一语。
中国大陆方面13日表达哀悼与慰问，陆委会表示，14号已代表政府表达感谢。海基会随后也表示，已向海协会表达感谢。海陆两会的简单声明，某种程度意味台湾对北京的关心不会“已读不回”。
自由亚洲电台记者夏小华 台北报道 （责编：黄春梅、何平)