中国抽砂船台海翻船 台湾驰援两岸共同搜救

台湾近年来饱受中国船只越界采砂骚扰，一艘陆籍运砂船7月26日在台海沉没。台湾展现人道精神，核准对岸进入救援并协助搜救。海巡署告诉自由亚洲电台，近四年已发生四起中国籍抽运砂船在台海翻覆意外，共造成二十八人失踪。

中国大陆籍“宏翔”运砂船本月26日清晨在台湾离岛澎湖七美西南方48浬处翻覆沉没，船上9名船员，至截稿前仅1人被救起，4死4失踪。

海巡署26日晚上7点接获通报后出动两舰三艇，即台中舰、金门舰及澎湖海巡队的救难艇紧急前往救援，与陆方公务船共同执行救援。

台湾行政院国家搜救指挥中心外事员黄志伟28日接受自由亚洲电台采访表示，非台湾公务船舰，要进到区域执行公务，一定会先知会，经过民航单位、国防部同意，才可以进来执行公务。

黄志伟说，“中国大陆那边的搜救中心透过台北任务管制中心转报给我们这边，第一时间他说他们不需要我们协助，他们会自己派船艇去搜救。26号下午，陆方跟我们提出请求，想请我们的海巡单位协助搜救。”

黄志伟表示，前两天中方派搜救机和救难艇，“（中方）26号是六架次直升机，船艇三艘，昨天是直升机一架次，船艇4艘。今天早上是由台湾的空勤总队执行空中搜查，今天早上中国就没有派直升机过来了。”

台湾国防部：国际海洋法规范的人道救援

宏翔翻覆处在台湾200浬经济海域，属于台湾海巡搜救责任区，越过海峡中线以东约10浬。近来解放军机频繁扰台，两岸军事对峙，中国直升机越过中线相当敏感。

对此，台湾国防部发言人史顺文28日在例行记者会上表示，“在台海中线发生类似事故，是属于国际海洋法规范的人道行为，在执行层面上是由国家搜救中心依照权责来分工执行，要求各部会配合，国防部基于人道救援立场，会全面监控这些非武装救难机舰进入我海空域执行任务。”

台媒TVBS提问指出，中国运砂船在台湾海域猖狂偷砂，解放军舰频繁挑衅台湾主权，但中国运砂船出事又要台湾协助救援？

史顺文回应表示，中共从来都没有宣称放弃武力犯台，国军都能严密监控掌握。

华视追问，国防安全研究院曾发布报告指出，中共可能会增加所谓“灰色地带冲突”，是否担心有更多类似这次海砂船事件发生？

史顺文只说，依照国军经常战备时期突发状况处置规定的规范执行，各类状况都经过详细推演。

台湾军事专家：台湾对中国大陆展现善意

台湾亚太防务杂志总编辑郑继文接受自由亚洲电台采访认为，“所谓救援无国界这种基于人道立场又不影响国家安全的状况，相关单位这样做我认为是合适的，特别是两岸关系现在不是很好。在没有很高风险、没有国安疑虑状况下，我们会做这种协助 ，是展现我方对大陆的善意。”

台湾军事评论员施孝玮接受自由亚洲电台采访说，依国际海洋法， 对海上海员遇难，应该不分国籍、不分立场尽力救助。即便是美军在附近，美军也会尽量加以弛援，这是毫无疑问的。

海巡署舰队分署副分署长吴金河接受自由亚洲电台采访表示，搜救现场，中国和台湾各有指挥舰，彼此再以无线电联络分工搜救，搜救至29号晚上9点。

吴金河提到，宏翔翻覆的“台湾滩”这个区域，台湾海巡在今年上半年针对中国大陆越界抽运砂船，已驱离艘数达到2988艘次。2016年至今已发生4起中国籍抽运砂船翻覆共28人失踪。过去三起也是两岸共同搜救。

中国盗采台湾海域沙石严重

吴金河说，宏翔翻覆原因并不清楚，应由陆方调查，至于过去中国抽运砂船翻覆主要原因，他举例：“运砂过重造成浮力不够进水沉没，也可能装载不平均造成船舶变形、破裂，进水就沉没。也有可能因为海象不佳，在运送过程，遭受浪的袭击翻覆。总而言之，这些船基本上就是要钱不要命，船东枉顾船员劳动人权，造成人命伤亡，以及对于整个生态环境的破坏。”

吴金河指出，中国大陆抽（运）砂船侵入台湾海域盗砂原以金门、马祖水域为主，近年因为中国宣布沿海限制采砂，导致黄河、长江流域内陆抽砂业者都跑到外海抽砂，澎湖海域、台湾滩，渐成中国船只盗采热区。中国大陆工程如岛礁、机场、离岸海埔新生地、工业发展等，有大量砂石需求。而台湾滩这一带地势较浅，是台湾重要“海中生态产房”，孕育鱼虾贝类地方，却饱受中国船只偷砂，遭遇生态浩劫。

吴金河说，台湾为此进行跨部会对策研议，加强取缔。扣留的抽砂船仍以“拍卖”为优先，没有结果者，就移作军方，当靶船击沈、或者委托拆解、或弃置沉入大海，做人工渔礁等方式处理。


自由亚洲电台记者 夏小华、李宗翰  台北报导 责编 许书婷 申铧  网编 瑞哲