《中国青年报》社调中心上星期通过题客调查网就“城市交通”问题，对全国31个省的15217人进行的调查显示，近80%的人表示自己所在的城市上下班时间交通拥堵。其他问题还有：不遵守交通规则的现象多，公交车、地铁拥挤，安全设施不齐备，快速公交不快等。 北京市民齐志勇说，北京市从广渠门到东直门的东二环，从西便门到中关村一带是常年堵车的地段。去年北京奥运会后，北京的交通堵得更加厉害，
“堵路是天天堵。这个我觉得怎么说呢，你看我家住在印钞厂宿舍这块儿。它虽然是扩建，拓宽一些马路呀，造一些马路。实际上这个马路是便于行人或者是穿梭或者缓行，应该起到主路上的一个缓冲交通阻塞问题的，但是它都成为停车场。它明明是供居民或者是小区居民出入走的一条小马路，还不是一条主路，但是都停满了汽车。”
调查显示，80%的公众赞成取消上下班过程中的公车接送领导的制度，其中46%的人表示非常赞成取消。有超过93%的人确认自己周围有公车私用现象，其中有67%以上的人表示这种现象“很多”。同时，有超过56%的人认为，限制公车私用能缓解交通拥堵问题。齐志勇认为，在中国，官员的司机去接人时是空载，回来也就两个人。现在普通人都买得起汽车了，领导干部如果不愿意使用公共交通，完全可以自己买车开，
“但是这奥运会过去之后还是一片混乱，乌七八糟的嘛。它是在东西长安街主道上有公交车道，至于我们这些宣武区还有各个区县就没有这个限制。尤其北京它随意的就走，再加上霸王车道，所谓霸王车道就是我是军A的、军队的车辆，我是公安的车辆或者是政府牌照的，警察就过来，他一占道，你就得变行，就得等着它。所以说老百姓最大的怨言就是‘就怕政府开会’。”
调查还显示，有近55%的人认为，错时上下班能缓解交通拥堵问题。超过54%的人建议加快地铁、城铁建设。50%多的人认为，要倡导骑自行车等“绿色出行”方式，减少机动车。广州的市民唐荆陵表示，最近，深圳市、北京市等地先后出台了党政机关错时上下班措施，以降低上下班高峰期中心城区的交通流量。 他希望，广州等大城市也能采取这一措施，
“买车的话它是随着收入水平的变化他的生活形态会发生改变。当然就是说居住距离也是一方面，就是他可能住得更远，他买车出行起来更方便，也有一些是工作上的需要嘛，也有的人可能说是为了显示自己的社会地位呀这些。但是我想以后总得来说，买车应该跟炫耀个人财富关系不大了，现在南方就是在广东这一带很多人买车就是为了自己生活上更便利一些。”
唐荆陵认为，要减少公车私用，可以学习西方发达国家，将公车待遇转变成个人收入，这样，公务员可以自己选择坐公交车、骑自行车或者开车上下班。他还建议，广州这样的大城市应该为骑自行车的人提高方便，
“自行车在广州最近因为政府禁摩之后，骑自行车的人有所增加，因为就是下层百姓他如果觉得公交也坐不起的话，他就只能选择骑自行车了。本来是自己开摩托是比较便利又快捷的嘛，被禁止了。小车的话一般确实还是要比那个要快一些，但是你遇到整个路段被塞住的时候，那小车也没办法出去了。”
唐荆陵认为，广州这样的大城市应该加速发展地铁等公共交通，提高小汽车在市中心路段的停车费，鼓励人们使用公共交通。
以上是本台记者高山的采访报道。