在中国公路、建筑和能源行业设备生产领域叱咤风云的四川腾中重工收购美国通用的“悍马”越野车品牌，使“隔行如隔山”的说法不再适用。中国著名经济学者、从事民营企业咨询工作的温元凯教授表示，四川腾中重工在美国的收购不仅是有魄力的商业举动，而且可能也是很好的战略性决策，因为四川腾中重工由此得到三件宝贵的东西：
“第一就是买了品牌，因为悍马毕竟是一个在中国也是很有影响的有钱人开的名车的品牌；第二，在某种意义上买了悍马的技术，因为作为这样的运动型多功能车（SUV）或者是这样的名车，它还是有相当的技术含量。这也是国外通用多年累积起来的技术积累，这个是很宝贵的；第三个非常宝贵的就是它买了它在全世界的销售网络。悍马作为一个名牌车，它在全世界已经有了广泛的销售网络。”
根据相关交易协议，四川腾中重工将承续与悍马经销网络有关的现行经销合约。温教授进而表示，四川腾中重工收购并不是什么难事，关键是收购之后如何管理好。对次，加拿大拉瓦尔大学国际商务教授苏展博士表示：
“接手一个品牌很容易，但如果保持下去的话，这需要相当的管理能力，因为汽车工业在世界范围之内，在中国都面临着一个新的洗牌。由于通用汽车和克莱斯勒遇到了问题以后，实际上现在是个大的洗牌，而且全球竞争包括在中国的竞争都非常的厉害，那么这个时候怎么能把它做好？这对成功来说是一个非常大的一个挑战。”
初了管理上的挑战之外，苏教授还认为，悍马业务的国际化也是对四川腾中重工很大的挑战。虽然如此，苏教授表示，悍马在中国将会更受欢迎， 四川腾中重工在中国将有很大的市场：
“如果看买家的话，应该承认新兴国家的市场潜力对于这个国家来说可能潜力更大，尤其是在中国。应该承认像什么煤老板呐，一些新的暴富阶层实际上对这些高档的品牌、奢侈品的追求潜力非常大。在这个意义上讲，我想如果它是真正的能够有一定的控制的话，接管的这个品牌实际上在经济上的潜力是很大的。”
说到底悍马在中国市场的潜力，温教授也有同感：
“因为中国现在有钱人很多，尽管现在整个世界汽车消费的趋势要小排量，但是另外一方面，你也知道，中国有钱人开名车的越来越多。比如，随便举个例子，宁波有人就告诉我，有2000辆奔驰、3000辆宝马、4000辆奥迪。宁波这么一个小小的城市，你想。说明宁波的有钱人消费多么的厉害，尤其在汽车消费上。从这点上来讲，悍马它将来到中国来，它也可以做一定程度上的改造，包括排气量呀，耗油呀等等。但是重要的还是悍马这个品牌。所以，我认为总的来讲，这个收购还是非常明智的。”
成立于2005年的四川腾中重工这家位于距离成都60公里左右新津工业园区内的民营企业最终能否将悍马千里迢迢从美国牵回家现在还无法预测，因为腾中重工目前只是与美国通用汽车签订了一个谅解备忘录，还没有签署正式的协议。
以上是自由亚洲电台记者闻剑的采访报道。