现代汽车投资的现代重庆工厂星期三正式落成，举行了落成仪式，预定从下月开始投产，年产量为30万辆。这是现代汽车在中国投资的第5个工厂，由此中国地区的总产量将达到165万辆。
现代汽车重庆工厂的落成仪式邀请到重庆市长张国清、副市长陈绿平出席。北京现代董事长徐和谊和现代汽车集团副会长郑义宣出席，并主持了该仪式。
从2015年6月开始建筑的重庆厂，是现代汽车在中国地区的第5个工厂，占地200多万平方米，下月开始投产后的预计产量为每年30万辆，由此现代在中国的总产量将可以达到165万辆。
现代汽车表示，重庆工厂将会生产2款小型SUV车，和另2款小型轿车，供给中国国内的需求。 韩国现代宏报部长李贤燮说：“现代重庆工厂将会充足中国中西部地区快速增加的汽车需求，会起到攻克SUV市场的引领作用。”
现代汽车由此在中国虽然拥有了年产165万辆的生产设施，但是他们在中国市场的销售却从今年3月开始急剧下跌。据统计，现代今年上半年在中国国内的销量为30.1万辆，同比下跌了42.4%。
销售下跌的主要原因是中韩之间的萨德风波。今年三月，乐天集团与韩国国防部交换地块，萨德在乐天高尔夫球场正式运作之后，中国舆论出现反韩情绪，70多家乐天马特被停业，韩国旅游商品被下架，现代汽车的销售在当月下跌了44.3%。
从此，现代汽车在中国市场上的销量一路走低，第二季度三个月的平均销量为3.5万辆，同比下跌了64%。
韩国现代汽车希望扭转这一销售低迷的状况，但是，因萨德引发的反韩情绪暂时没有止步的迹象，更让韩国现代忧心的是，中国国产汽车的紧追猛赶，并且性价比获得消费者的肯定。
对此，现代副会长郑义宣在重庆工厂落成之际访问中国,一方面敦促和鼓励员工，另一方面推出小型SUV车和新型Sonata等轿车，希望能够通过最新款式赢得中国消费者的关注和购买。
但是，小型SUV和新款轿车能否迈过反韩情绪，还要看现代的销售战略，否则165万辆的生产产能很可能会成为制造库存的设施。
特约记者：刘水 责编： 吴晶 网编：郭度