三星手机和现代起亚汽车曾经是成功进军中国市场的韩国企业，但是进入2015之后，遭到中国国产品牌的追击。手机已经被甩在排名榜的第5位，现代汽车的销售出现近三成左右的下滑。
三星手机是在2011年荣登中国市场的销售榜首，从此一直保持冠军记录，维持到去年上半年。2014年被中国国产品牌小米夺走冠军之后，第4季度的排名下滑到第3名，位于小米和苹果之后。
据市场调研机构IHS科技对2015年第2季度中国手机市场的分析报告，三星手机以9%的市场占比，名次再度下滑，位于小米、华为、苹果和Vivo之后，在中国市场上排名第5位。
首尔的专家认为，苹果作为开创智能手机的先锋，仍然拥有广大的粉丝群，尤其在推出大屏幕手机之后，销售量反而有所增加。但是，在功能和硬件上领先的三星却遭到中国国产手机的猛追。
在功能上与三星并驾齐驱的国产手机，凭借着绝对便宜的价位形成了性价比优势，从此将三星手机逼进了一蹶不振的深渊。
现代汽车的情况与三星手机大致相同，只是时间延后的2、3年。去年现代汽车在中国市场的销售量为184万辆，截止去年底的销售累计为600万辆，据此号称中国境内的第三大汽车制造厂。
“乘胜追击”是现代汽车去年在中国市场的营销战略，同时决定在沧州和重庆增设第4和第5工厂，将提升中国境内的产量为270万辆。现代汽车副会长郑义宣在最近的沧州厂开工仪式上表示（录音），他说：“沧州工厂的开工，将为现代汽车在中国市场开启270万辆产量的新的篇章。”
但是，现代汽车在中国市场的销量在进入2015年之后急剧下滑，今年前8个月的销量同比减少了11.5%，令人堪忧的是7月和8月的销量同比分别下滑了30.6%和32.4%。
首尔的分析认为，中国经济低迷是造成汽车滞销的主要原因，而对现代汽车来说，国产品牌的崛起是另一、更重要的因素。
中国国产品牌在价格上一向拥有绝对的优势，可是质量相对地被认为不如现代等进口品牌。但是在经过了一段摸索和竞争之后，质量提升的国产品牌乘着价格优势，正在侵蚀现代等进口品牌的市场份额。
为了应对节节败退的上述情况，三星在研发新的手机款型，现代在调兵换将。能否夺回丢失的市场份额？
不少人认为，中国国产品牌在占领白色家电之后，下一个目标就是手机和汽车。但是，另有人认为，韩国的汽车产业凭着先进的科技应该仍有生存空间。
（特约记者：刘水）