参与打捞韩国“世越号”沉船的中国企业、上海打捞局，将打捞工程船“大力号”和驳船“华和号”驶往沉船海域，从星期三开始了为打捞的探测工作。
上海打捞局是于星期一将打捞工程船“大力号”和驳船“华和号”驶往“世越号”沉船的海域，抛锚组建了海上作业基地。与“大力”和“华和”号一起抵达的还有150名中国工作人员，其中包括90名潜水员。
在组建打捞基地的第三天、也就是星期三，潜水员开始潜水，一方面测试水流和水温，另一方面对沉船进行了探测活动。一位潜水员说（录音，“这边水流比较急，能见度比较低。”）
据事先发布的打捞计划，这次探测活动将会进行2个月，在10月水温变凉之前完成对沉船的探测，根据潜水获取的数据制定打捞计划。其中会包括对于失踪者的防止遗体流失的措施。赶往打捞现场的韩国海洋水产部长官俞奇濬表示（录音），他说：“对未获救乘客不再造成失踪，是我们这次打捞的一项重要目标。”
“世越号”是一艘6825吨的滚装客运船，去年4月从仁川前往济州岛的航程上，在经过黄海靠近韩国珍岛附近海域时，因水流湍急而沉船，共造成304人死亡，142人受伤，另有9人下落不明。俞奇濬长官的“不再造成失踪”，指的就是这9名下落不明的乘客。
上海打捞局组成的企业联合体对此表示，在对沉船进行打捞之前，将会封住所有的门窗，再附加一些安全网等措施，以防止遗体的“流失”。
在防止“流失”的措施之后，下一个步骤将会是对沉船燃料油的回收，然后进入实际的打捞工作。专家对此认为，考虑水温，实际的打捞工作可能在明年3月之后才会进行。在11月之后的5个月期间，将会树立具体的打捞计划和建造相关的打捞工具。
根据合同，打捞沉船的费用为851亿韩元，相当于4.55亿人民币。韩国政府将会在回收沉船的燃料油之后、在打捞沉船浮出水面，和将沉船拖到陆地之后，分3次支付。所以目前的探测活动是在没有任何费用支付的情况下进行的。
另外，上海打捞局的企业联合体必须在明年7月之前完成对沉船的打捞。
特约记者：刘水