廣東梅大高速慘劇 不徹查了?

2024.05.07 16:41 ET
廣東梅大高速慘劇 不徹查了? 2024年5月2日,救援人員在廣東梅州梅大高速公路塌方路段現場工作。
美聯社

廣東梅大高速公路在5月1日臨晨塌方,已經造成四十八人死亡,輿論對這起事件的熱議還在持續延燒。外界開始質疑政府對事件的反應方式,但相關的新聞報道卻在國內受到嚴格鉗制。事件的真相仍顯得撲朔迷離。

廣東梅大高速茶陽路段這起事件傷亡的人數,在中國大陸媒體的報道中停滯在5月2日。據財新網、九派新聞網等媒體報道,截至5月2日14時,事件造成四十八人死亡,三人的DNA尚在確認中,同時有三十人受傷。

這起事件引起衆多輿論關注的原因,除了其死亡人數衆多,還有事件本身的慘烈程度。綜合多家媒體的報道,事件路段塌方長度近十八米,造成的深坑近兩層樓高,使得二十三輛車陷落;其中部分掉落的車輛起火,造成人員重大傷亡。

“誰來祭奠梅大高速的遇難者?”

本臺記者撥通了事件倖存者之一福建漳州人蔡炫達的電話,他表示不方便接受採訪。

三聯生活週刊週一(5月6日)刊發的報道《梅大高速塌方:沒有抵達家鄉的打工者》提及了蔡炫達的經歷。他在5月1日凌晨2點左右開車抵達事件路段,被僥倖攔了下來。他和其他人一起從現場救起了多個受害者,並親眼目睹了坑下面的車爆炸燃燒的情景。但目前這篇報道已在中國國內被封禁,只在中國數字時代等海外網站上轉載。

中國媒體對這起事件的報道似乎受到格外嚴格的鉗制。中國財經媒體金融界網站週二(5月7日)轉載了網名“李戊晨”的網友在微博上敘述其弟弟親歷事件的社媒文章,其中提及,他在事件中失去妻子、母親和岳母。但這篇文章也很快被微博刪除。

天津傳媒學院5月5日通過其微信公衆號發佈了一條訃告,爲學校2021級學生許子諾及其三名親屬在事件中罹難表示哀悼。但實際上,這是人們在媒體和社媒上能看到少數提及受難者姓名的文章。即使是三聯生活週刊那篇被封禁的報道,也並沒有提到受難者的姓名。目前媒體統計的四十八位死亡者的名單外界也無法獲知。

有人在社媒上發帖說,連遇難者的姓名都不知道,今後誰來祭奠梅大高速的遇難者?

2024年5月2日,救援人員和挖掘機在廣東梅州梅大高速公路塌方路段現場工作。(美聯社)
2024年5月2日,救援人員和挖掘機在廣東梅州梅大高速公路塌方路段現場工作。(美聯社)

還有很多不清楚

不清楚的不僅是遇難者的姓名,還有:事件處理情況如何?事件原因是否有初步評估?

記者在當地時間週二(5月7日)早上撥通梅州市應急管理局的電話,但工作人員表示,一切消息都以梅州地方媒體“掌上梅州”網站爲準,拒絕回答以上這些問題。

事件所在地大埔縣城的一位居民匿名告訴本臺,事件原因或許跟當地天氣有關,“今年的雨很詭異,清明到現在一直都在下雨,下的雨特別大。”但她說她並不清楚事件路段的情況,“之前我們路過都沒有發現什麼問題,目前該路段封鎖了普通人去不了。”

據澎湃網報道,今年四月,大埔縣降雨量628.2毫米,比常年平均多近三倍,創下有氣象記錄以來史上四月最多降水量。大埔縣這位居民的推測似乎有其根據。但也有人推測有高速公路工程質量的原因。多個媒體都在報道中提及事發地段的建設單位是廣東路橋建設發展有限公司,目前的業主是廣東大潮高速公路有限公司,但並未就工程質量問題進行深究。

據界面新聞報道,廣東大潮高速在其官方公衆號上提及,去年10月廣東省高速公路服務質量評價檢查組對該公司的運營服務質量給予了高度評價。但企業信息平臺天眼查的資料顯示,該公司涉及多起合同糾紛案。

救援救治但不徹查?

值得注意的是,對這起事件,“掌上梅州”等政府網站一般稱爲“災害”,而媒體的稱謂則各有不同。新華社、財新網等媒體也把這一事件稱爲“災害”,與官方一致,但三聯週刊的專題報道,界面新聞,以及澎湃網都稱之爲“事故”。而“事故”的稱謂相比於“災害”強調了人爲因素。

事件發生後,中國國家主席習近平罕見地就此專門作出指示,要求全力救援救治。據中國官媒新華社報道,國務院總理李強也批示,要做好善後工作,並及時排查重點地區的相似隱患。廣東省政府也在事件發生後,在5月4日成立了以省長爲組長的災害調查評估組。

但這些動向卻引起了外界的質疑。中國律師王雅軍5月5日通過其個人公衆號發佈了向中央紀委國家監委駐中國應急管理部紀檢監察組的舉報信。信中指出,根據《生產安全事件報告和調查處理條例》的規定,梅大高速塌方事故是生產安全特別重大事故,不能輕易排除人禍因素,應當由國務院或國務院授權的部門組織事故調查組進行調查。但應急管理部卻未依法組織調查,相關人員涉嫌翫忽職守。

一位律師匿名對本臺記者分析說,廣東省組織的這個災害調查評估組確實是不符合處理這類特別重大事故的法定程序的。他還說,從現在的一些跡象看,實際上不會有真正的調查了,“因爲要調查,調查組應該會第一時間進入現場,才能取得第一手的材料。但現在他們在搶修,搶修的時候會把那些道路、斷面的證據全部毀掉了,等路面全修好了,你去調查啥?”

據新華社報道,中共中央政治局委員、國務院副總理張國清5月2日抵達這次事件的現場,他指示當地部門要“抓緊搶修損毀道路,儘快恢復交通秩序”。從時間線上看,此時,廣東省的災害調查評估組還沒有宣告成立。

這位律師還指出,在新華社的報道中,習近平和李強對梅大高速公路事故的指示並沒有提及要徹查事故的原因。他分析說,這起特別重大事故對於習近平政府的政績是一個污點,所以這屆政府想避免調查真相。

在另一面,據上海證券報報道,截至5月5日中午,針對梅大高速塌方災害,中華聯合財險等廣東保險機構已經處理了賠案36筆,共支付賠款3260萬元。

記者:王允    責編:李亞千    網編:洪偉

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