北京出版的《中国青年报》报道说，很多中国游客到欧洲或者美国旅行都会抢购很多商品，特别是奢侈品。
比如，中国国内一套3万元左右的阿玛尼西装，在欧洲只要500美元（折3千2百多元人民币）；
国内标价4.6万元人民币的劳力士手表，在美国不到4000美元（折2.5万元人民币）；
一台国内50万元左右的宝马Z4轿车标价21，000美元（折13万6千多元人民币）。
因此一些中国人养成了一个新习惯——托人从海外买东西。
伦敦英国商会的经济学家吴克刚说，他也注意到这一现象比如：在英国，一台折合人民币24000元的尼康单反相机，在中国，价格则是4万元。
“这个问题其实已经引起了中国政府部门的注意。因为中国现在在小型奢侈品的国际邮寄方面的业务很大，有人估计超过一个亿美金的邮寄价值。所以现在中国不是有一个措施就是今年已经开始在海南岛搞免税港。在海南岛搞免税港以后，将来海南岛作为一个特殊的地区就可能形成中国自己的奢侈品的市场，它的价格就能够降下来。”
美国北京理工大学经济学教授胡星斗认为，同样的产品，在中国的价格高于在欧美国家的价格的一个原因是中国的高关税。
“一个方面是税收，也就是对这些高档商品、奢侈性商品，中国海关方面增收了非常高的税收，一是关税，甚至可能还有消费税等等；第二个方面是由于这些经销商，它抓住了部分中国人喜欢买贵的，以及人们崇尚名牌，追求奢华商品这种心理。”
中国从1994年实行分税制改革以来，政府的财政收入增速几乎每年都是GDP增速的两倍。
胡星斗教授说，在中国现行的税制格局下，70％以上的税收来自于增值税、消费税和营业税等商品流转环节。
“流通方面我认为最主要的是国内的商品存在着这种物流不畅这样一些问题。中国的物流成本比发达国家要高一倍多，但实际上可能还远远不止，可能要高好几倍。”
胡星斗教授表示，无论是哪国制造的产品，只要流入中国市场，就将背负起处于流转环节的各种间接税，价格自然会高很多。
“在中国国内，物流的费用很高。中国表面上是一个统一的国家，但是事实上很有点像十九世纪的德国，一个国家内部是关卡林立，各个诸侯各行其是，所以商品在国内的周转成本非常大。而这些商品运输到美国通过海路运费可能很便宜。所以在美国的价格可能要比中国低。”
中国目前对奢侈品进口设置较高的关税。但胡星斗教授说，因此目前许多中国的高收入消费者都直接到海外购物。
另外，网络商务的发展也使中国国内的一般消费者可以利用网络交易低成本从海外购物，然后借旅游者归国免税进口额度、邮包进口关税减免等方式免交进口关税，这些都会使中国的国家产业发展政策的效力落空，导致中国国内流通产业损失部分收入。
他建议，中国政府可以在一些边关城市设立免税商店，以防止人们到海外抢购奢侈品。
以上是自由亚洲电台记者高山的采访报道。