这项演习在省道台一线的屏东佳冬路段进行，模拟状况为军机场因解放军导弹袭击而损坏，战机必须在公路战备道降落整补，加油挂弹后，再度起飞作战。
空军在台湾本岛规划了多处战备道，但绝大多数在高速公路上，佳冬战备道是唯一一条利用一般公路规划的战备道。
近年来，台湾军方加大了战备道起降演习的力度。但这次演习的看点在于，除了以往出场亮相的F-16、幻影和经国号三型战机外，E-2K空中预警机也将首度尝试在战备道上降落。
空军副司令林于豹介绍了演习准备的情况，指挥所在清晨两点半成立，开始各项准备工作，进驻各型机具。相较于空中任务动员的人力，地面管制的投入也不遑多让。军方有强大的信心，能够在很短的时间完成开设。通过正式演习前的各项组合训练，也让官兵了解自已的能力，因而更有信心。
在一般道路开设战备道与高速公路有什么不同，林于豹说，高速公路是高架道路，但省道是平面的。它和其它的县、市或乡镇级道路，都有平面交叉连通，因此交通管制的安排，远比高速公路更复杂。再者，省道的路边就有民宅，规划安全措施比高速公路更复杂。飞行员所受的训练，以及操作时的挑战自然更高。
尽管做了充分的准备，无奈天公不作美，现场连日雨势不断，路面湿滑，最后军方决定放弃降落，四型战机只能低空通过战备道，模拟降落的情境。其中F-16战机飞行员最是艺高胆大，低空通过时，机轮距地面不到十公尺，巨大的引擎声震撼全场。
最后通过的，是机身庞大、速度缓慢的E-2K空中预警机，以一百呎的高度稳定通过参观台。紧接着空军战机之后，陆军直升机也操演了物资的吊挂和运送。
演习结束后，空军政战主任潘恭孝总结了情况，因为连日下雨积水，使得公路路面含水量已经到达饱和点，直到上午九点，才决定放弃降落。因为如果强行降落，可能因为打滑造成危险。但整个演习过程非常顺利，也证明佳冬战备道的规划，是绝对可行的。
以上是自由亚洲电台记者李潼发自台湾屏东的报道。