昆明地铁一、二号线首期工程於本月5日开始空载试运行，计划2月6日正式通车运营。该线路在去年8月中开始讯号系统调试，并向外公布调试合格率为百分百。
意外发生在星期二早晨约9时，列车在南段进行试运时，突然出轨撞向安全防护网，车厢剧烈震汤，驾驶室内的暖风装置坠落砸中正在值班的两名司机，车头严重撞毁，挡风玻璃被撞碎，一名司机当场死亡，另一名受伤的19岁司机陈俊民鼻骨骨折，头部血肿，暂时无生命危险。
事件迅速在网上热传，民众批评昆明地铁未正式通车即传出严重事故，质疑列车及相关配套质量有问题。
新浪微博网友“试试正直”发帖称：“19岁就当副驾驶了？哪个驾校毕业呀，突发问题能不能正常处置？”
为此，记者周三致电昆明轨道交通有限公司查询情况，接电话的值班人员称不清楚事件，是看新闻才知道的。在记者的质问下，她才让主管接电话。
对方：“我都不知道事情大致是个什么情况。我们是看新闻才知道的，我可能消息更滞后。”
记者：“办公室应该是拿到第一手资料，你们怎么可能是通过看电视才知道的呢？”
对方：“我不是太核心的部门，而且我也是新进的员工，我不太清楚这个事。我让我们主管跟您说，好吗？”
之后，一名自称姓李的办公室主管接起电话对记者说：“肯定知道嘛，没有进一步的死伤情况。您看到的新闻是什么，就是已经发生的事实，我们没有得到进一步的消息。因为现在原因也没有定论，您知道的消息和我知道的一样多。”
随后，这名李姓主管建议记者致电宣传部，但直至周三晚发稿为止，宣传部一直无人接听。
记者又致电昆明市政府办公室，接线员告诉记者已经成立调查小组，但不肯透露调查小组由哪些部门组成。
“目前这个情况我们市委、市政府高度重视，已经成立了专门的调查小组去核实这个情况。具体的原因还有调查处理的结果，会通过新闻媒体还有政府公告向外统一发布的。目前没有的话就只有请您耐心等待了。”
记者：“发生这个事件的时间是什么时候？”
对方：“抱歉，具体的情况请等待政府的正式通告还有通知。是否涉及腐败的话，现在没有谁可以下定论，目前一切都还在调查当中，抱歉女士，以上就是我的答复。”
记者：“你们成立的小组包括哪一些部门？”
对方：“具体的涉及过程，请以政府具体公告为准。”
记者：“由哪些部门组成的调查小组都不能说一下吗？”
对方：“您没有必要这样尖锐地对待我。”
至星期三晚，昆明有关部门都没有公布进一步的情况。
另一新浪微博网友“忙忙碌碌熊”发帖说：“这也太不靠谱了，这样的工程质量，谁敢坐地铁？应该查一查这个工程有多少贪污、腐败。”
本台记者从新华网了解到，早在2011年10月24日，新华视点就曾报道过昆明市轨道交通首期工程及６号线一期工程气体灭火系统项目因招标违规而引发争议，一家公司在开标结束后还往投标文件箱里塞文件，明显违规，却偏偏中了标；塞文件的行为被录像逮个正着，多家公司联名投诉，录像却偏偏被覆盖了。
据香港《东方日报》报道，曾有媒体曝光昆明市轨道交通有限公司为确保地铁按时通车，要求工地的工人廿四小时不间断施工，遭到网民质疑当局为在春节前营运，遂连日加班追赶工程进度，因而忽略施工质量。
设在香港的中国人权民运信息中心周二引述有参与涉事地铁修建的内部人士透露，工程招标存在严重贪腐问题，期间遭到多家公司投诉，昆明市纪委也曾介入调查，至今未有查处相关人员，质疑地铁的质量问题，是导致试运出轨的原因。
以上是自由亚洲电台特约记者忻霖的采访报道。