专栏 | 报导者时间：消费就是价值选择──反送中运动如何改变香港人日常经济？-蓝黄经济学

记者：陈怡静
摄影：刘贰龙、陈朗熹

前言：

反送中五个多月来，香港这座城市被发射了超过9000枚催泪弹，各处烽烟四起，人们从最初要求撤回修例到现在诉求调查警察滥暴，不对等的力量在香港18区里蔓延。

弹头落在街市、天桥、校园里，运动延伸到了每个香港人的街巷日常。当地铁不驶、路障横前、烟雾迷漫、蓝水四溢、港警滥暴，猪笼城寨里的人们怎么共同应对起居和交通的不便？他们又如何透过改变消费方式，实践自己的信念？反对运动者的建制派蓝丝，和支持运动者的黄丝，怎么持续每一天过生活？什么是香港人如今的日常风景？

内文：

10月初的一个晚上，香港朋友跟我们约晚餐。赴约前半小时，她急急来讯：「我们换去旺角XX店好吗？原本深水埗那家很蓝。」（注：蓝丝是指支持建制派或反对反送中运动者，黄丝指的是支持反送中运动者）来到朋友指定的小店，不起眼的门口挂着「香港加油」的黄色丝带，里头高朋满座，天花板挂著成串纸鹤，喇叭里的音乐是反送中抗争歌曲，一遍遍轮播着。人太多了，菜上得很慢，但没有人介意，终于上桌的玉子烧，上面烙印着「香港加油」。

这样的情景，已是许多香港人的日常。

香港反送中运动爆发超过5个月，当勇武派往前冲时，和理非除了上街游行、商场唱歌、艺术创作，还能做些什么？许多人选择改变消费行为抵制极权暴力，他们到立场一致的黄色餐厅用餐、购买黄色品牌、改搭巴士拒搭港铁……，试图推动「黄色经济圈」。但这一切并不容易，食衣住行是生活基本需求，搭巴士可能耗去二倍时间，为找黄店消费可能得饿肚子超过半小时。

＊＊＊「感觉港铁连空气都不安全」，831后她决心弃用八达通

25岁的自由工作者阿芳（化名）便是如此，今年3月到7月，她在台湾生活。回到香港时已是7月了，反送中运动开始升温，她开始挑选黄店光顾，如果不小心去到支持政府或中资企业的商店，就会特别不自在。每次消费前，她得想上很久很久，逐一检视确认想去的商店背景，才会决定去哪里买东西或吃东西。

阿芳也不搭港铁，甚至不再使用便利的八达通卡。八达通是香港人熟悉的付费工具，可以搭车、可以买东西、可以到餐厅吃饭，每次交易，港铁都可收取手续费。也因此，港铁有个交通津贴，市民每个月只要消费满一定额度，便可拿着八达通到地铁站「拍卡（感应卡片）」，港铁会把折扣津贴退回户头给市民。

阿芳接案工作，收入并不稳定。过去她为了节省开支，八达通卡便是个好选择。但如今，她断然舍弃这个习惯，内心也曾挣扎过，「是有一点矛盾的。搭巴士比港铁的时间还长，巴士需要转乘，车资可能花得比较多、通勤时间也会花得比较长。我没有稳定的工作，会想要省钱。」但抗争的念头大于省钱的念头，她已长达3个月多不曾搭过港铁。

为什么这么坚持？ 「太多惨不人道的事情发生在港铁里，很讨厌这个机构，一点也不想花钱在它身上。还有就是8月31日太子站发生的事情，让我觉得很害怕，警察也曾经在地铁发催泪弹。我有一种感觉是，港铁里连空气都是不安全的。」有几次赶时间，她差点就动摇了，但想到「有一就有二」，她还是硬着头皮跳上计程车。几个月过去，阿芳有个额外的收获：「我现在赴约，肯定都很准时了。」

＊＊＊抗争行为生活化，网路工具号召动能

因着港人消费行为改变，网路平台也应运而生。有网友设计「WhatsGap」App，打开手机软体定位，便可找到邻近的「网民推介餐厅」，地标以黄色logo标示。Google Map上亦有人制作「黄蓝饮食商店」地图，让市民按图索骥。Facebook上的「香港人饮食购物天地」社团目前有11万2千多名成员，讨论区里天天都有网友上传商店回报，透过#hashtag标注地区与蓝黄，让志同道合的伙伴得以快速找到理念一致的商店。

更激烈的手法也有，中资企业被认为是「蓝店」，好比中国银行，每每激烈示威过后，玻璃便被打碎、提款机遭火烧。美心集团也因董事发表反对运动立场的言论，遭港人强力抵制，美心集团旗下71间商店受到影响，15日起包括美心西饼等超过数十家店暂停营业，而美心旗下代理的元气寿司、Starbucks、吉野家等商店都属于网民认定的蓝店，不只玻璃全毁，市民还集体写信到海外总公司要求撤换香港代理商。甚至有市民大量预约中资餐厅，但人迟迟不现身，用行动瘫痪餐厅。
专长中港台研究的中研院社会所研究员林宗弘分析，在历史上，消费抗争并不是罕见。早期基督教在罗马压制底下，教会便是抗争的基地，自己生产自己消费。1970年代左右，欧洲也有类似的城市消费抗争。全球化的现代，消费抗争也常见，「好比对付全球化商品的产业练，破坏环境的商品、血汗劳工的企业等等，我们称之为社会责任，试图对特定品牌或产业产生影响。」

＊＊＊用港币下架支持，吃饭、购物成为一种态度

但香港的消费抗争相对「政治化」，因为中国控制大资本家，一旦资方释出同情抗争者的立场，好比国泰航空、汇丰银行，管理阶层就可能遭到撤换，甚至涉及劳资关系冲突。 「对于香港人来说，当然要有对抗的手段，同样以商围政，用网路工具发明新的消费模式。」林宗弘认为，港人正在改变传统的消费抗争，想尽办法重新创造新的模式，「这样彻底对抗的改变满令人吃惊」。

这样的消费行为正悄悄改变香港的城市景观。如今走在香港街头，不难看见商店因抗争而无预警打烊，Starbucks、元气寿司、吉野家等餐厅的落地玻璃也索性不修了，外观皆以白色夹板包覆，远看像是正在装修而暂时停业，近看才知道夹板中开出通道，通道「门口」张贴着A3纸写着：「本店营业中，欢迎光临。」

再回头看看黄色餐厅，有些门口贴着「米猪连」图样（注：谐音取自美食评鑑指南Michelin的香港译名「米芝莲」（ 台湾译为「米其林」），为黄色餐厅指南。），代表连登的粉红色连猪取代米其林宝宝，成为一个推荐标志。这是生活抗争后的产物，网友自发组织各式网路黄店平台，以「米猪连」贴纸作为识别，没有智慧型手机的消费者，也能快速辨别哪些是黄店。全面改变生活很困难？没关系，每个星期四都是「黄店感谢日」，市民可固定这天以港币「惩罚」黄店。

过去，香港人重视经济发展，几乎不曾有过大型消费抗争。2014年雨伞运动时曾有撑小店行动，但多是针对占领区内受到影响的店家。台大社会系教授何明修认为，此波购物革命有了新的进化，市民是有意识地打持久战，从生活中尽可能改变，用港币让蓝店消失。这样的改变也牵动香港区议员选举，店门口少见建制派候选人海报，民主派候选人则相对容易被张贴，像是平安符。

＊＊＊当生活空间成战场，抵制遍地开花

对于港人抗争深入生活，何明修观察，可能来自于恐惧经验的蔓延。 「香港人的空间习惯跟我们不同，这次冲突地点从商场到地铁，警察在天桥上发射催泪弹，这些都是港人日常生活延伸的空间，当公共空间变成战争空间，一定会产生恐惧。日常你觉得安全的地方，变得非常不安全，绝对会冲击到市民生活。」何明修认为，生存恐惧与创伤经验，会加深抵制蓝店的行动力。

从11月11日起的每一个中午，中环街头都在「和你lunch」。西装笔挺的上班族、身着套装的OL利用短暂的午餐时间，手持一把深色长伞，从办公室下楼到街头，与年轻人筑起路障，一起占据中环闹街。他们多会戴起口罩，高举give me five手势，象征「五大诉求，缺一不可」。这样的情景， 11月14日起开始扩大出现，太古、观塘也出现这样的午餐抗争。

反送中运动从最初的撤回修例开始，抗争方向已转变为针对警察暴力。11月初，年轻学生周梓乐重伤过世后，婚礼业界也联署发出声明，指香港各处充斥催泪烟气味，不论大街小巷、商场食肆、屋村屋苑，甚或至婚礼场所都无一幸免， 「我们如何努力地保持专业，也是很有限的，在警方滥捕及滥暴香港市民的同时，我们已经不能容许自己在婚礼上再给他们送上微笑祝福。」

婚界共同声明更宣誓，「在成立独立调查委员会之前，所有警务人员的任何喜庆节目，一律不再接受预约。以上是我们一班婚礼从业员的心声，希望能为香港我们这个家，尽一点绵力；以及将一直以来的核心价值包括公平、努力、包容、相爱，好好保护下来。而且我们更希望，香港不同阶层、不同行业、不同身份的左邻右里，也可以一齐加入、一齐罢接警婚。香港人，坚持！香港人，反抗！」

＊＊＊学者观察：抵制比相挺容易，蓝丝经济行动力相对低

过去，每年农历年期间，香港都设有年宵市场，总是热热闹闹、万头攒动，现场除了有许多与新年生肖有关的商品，亦经常可见大批学生筹办摊位，贩售自行设计的商品，让年轻学生得以试试做生意的滋味。但香港食物环境署7日却以维护市民安全为由宣布，明年年宵市场将禁止「干货摊位」，仅开放贩售年节用花的「湿货摊位」与提供餐食的「快餐摊位」。

此一措施再引发民众不满，有立法会议员批评港府带头取消节庆活动，此举是破坏经济，且充满政治考量，「是怕了香港人」。连登上则迅速出现「和你宵」行动讨论，网友计画自办民间版年宵，呼吁民众抵制港府版年宵，「自己的年宵自己搞」，借此建构黄色经济圈，推动大众了解黄餐厅与黄零售店，不再只限于网上地图，也避免年宵充斥大量淘宝货品等状况。

相对于黄色经济圈，另一派发起蓝色经济圈，但撑蓝店效应不如撑黄店来得有效果。反送中行动开始后，持续进行个案访谈的岭南大学政治系助理教授袁玮熙观察，很多市民投入消费革命的方式有两种，一是帮衬黄店，二是抵制蓝店。从受访者经验观察，「抵制蓝店比帮衬黄店的多，简单来说，不做某件事，比去做某件事，往往来得容易些。

他也认为，蓝丝和黄丝有基本上的不同，「蓝的支持者，相对不会那么强调人的主体性，集体行动力也比较低。但黄丝坚信人的主体性，所以才会这么紧密，产生很强大的群众力量，可能造就很大的经济效益。」但对于是否能成真的产生「经济圈」，袁玮熙则认为，还有很大的努力空间，因黄店多是小店，如何突破产业结构，会是一个问题。

＊＊＊港人长期抗战：消费，是理念的实践

但香港人的生活确实不一样了。香港中文大学新闻与传播系兼任讲师梁启智观察，在反送中运动里，每个人好似都想做点什么，去持续这个运动继续下去，「或者说，每个人都努力做好自己会的以及能做的事。」举个例吧？生活有什么不一样？梁启智笑开了：「我太太一个多月没搭港铁了啊！起初适应得很辛苦，现在习惯了，出门前看app，就知道巴士还要多久来。」

对港人来说，这场消费经济战，也是一种生活态度与理念价值的选择。

29岁的舞台剧演员小欣（化名）告诉我，过去她很关心环保议题、很在乎支持小店，但以前，不论她怎么劝说朋友都没有用。 「但现在不一样，大家敏感度都提高了，开始愿意改变模式，在生活里面做选择。有种感觉是，那么方便的香港城市、那么懒的香港人们，好像正在觉醒呢。」但她随即又笑，「但大家还是懒呢，光顾黄店，都挤去同样的几间。」

小欣在香港出生长大，二十多年来多靠着港铁移动。但现在，她的世界不一样了，她跟朋友开始研究巴士与小van路线，发现过去约在地铁站附近，邻近的店家消费都高，搭地铁时也看不见风景，「巴士和小van会走地铁不走的地方，我常常都很惊喜，原来这里是这样的风景啊！」原本是「不想搭」地铁，随着警暴事件日趋严重，她如今是「不敢搭」了，宁可花费二倍时间乘巴士，「就当做去旅行吧。」

＊＊＊从日常选择开始，思考香港未来

反送中运动超过5个月了，专长城市研究的年轻学者黄宇轩仍充满希望，「伞运过后，香港闷极了，我差不多觉得香港大概不会再有人出来为未来抗争了吧，抗争好像是很小众的事。但现在反而让我觉得有点希望。在这个运动里，我们把城市的每个地方都拿来用了，真的就是be water，流到每一个角落里。我觉得这是很香港的，我们就是一个城市，很意识到每一个空间的用法。」

运动会走到哪里呢？长期观察政治与社会现况的梁启智也摇摇头，「我不知道，但肯定是场长期抗战，或许会像北爱尔兰持续数十年也不一定。」同样的问题问黄宇轩，他也摇摇头， 「我不知道。但没关系，但至少大家开始在意生活的每一个环节，思考我们想要怎么样的未来，用所有的方法去实现我们的理想。我觉得这个非常重要，会思考从『我』到『我们』，所谓的撑黄店，或许不是很经济的问题，而是一个抵抗的群体，是一种团结。」

※本报导为《报导者》与自由亚洲电台（RFA）中文部共同制作。