報道存檔
2024-10-04
九月中國政府推出近年來最大的強刺激政策，股市一躍而起，連續兩週狂奔，創造出歷史性時刻。同一時間，樓市刺激政策也接連推出，各地連夜出臺利好政策，比如調整存量房貸利率、下調二套房最低首付比例、延長金融16條等政策期限、優化保障性住房再貸款等。那麼，十一黃金週，中國樓市有什麼可期待的？
2024-09-27
中國政府日前祭出近年來規模最大的刺激經濟措施，包括降息、下調存款準備金率，以及允許證券、基金、保險公司從央行獲取流動性以支持股市，每條舉措單獨列出來都堪稱舉足輕重，而且同時推出實屬罕見。那麼，在當前中國面臨通縮壓力加大、消費者信心低迷、青年失業率暴增的時候，這一攬子的措施是否能夠穩定金融，並支持經濟增長？本期節將對此重磅政策進行分析。參加討論的嘉賓是美國馬里蘭州戰略與信息研究所經濟學者李恆青。
2024-09-20
中國產能過剩問題近日再度成爲美中關係的焦點。美國財政部負責國際事務的副部長傑伊·尚博本週率團訪問中國，於9月19和20號與中方協商中國宏觀經濟失衡和產業政策對美國和世界其他地區的工人造成的傷害。
2024-09-13
當前中國經濟最大的問題在於總體需求不足，最新數據再次證明了這個論斷。根據中國政府8月份公佈的一系列數據，消費依然不振，物價持續下跌，通縮呈現加速態勢。
2024-09-06
由於房地產危機以及整體經濟低迷，中國地方政府財政捉襟見肘。最新公佈的數據顯示，地方財政中的稅收收入普遍下降，其中以土地出讓收入下滑最爲嚴重。然而，非稅收入，比如罰沒和國有資產盤活等方面收入卻出現不小的增長。那麼中國非稅收入增加背後有哪些原因？本期節目將就以上話題展開討論。今天參與討論的嘉賓是旅美經濟學家秦偉平。
2024-08-30
近日，中國住房和城鄉建設部提出在全國二十二個城市試點房屋養老金制度，這一政策迅速引發了公衆的廣泛關注和質疑。許多民衆對於房屋養老金的資金來源、管理以及是否會演變爲新的稅種表示擔憂。對此，官方通過多渠道澄清，稱房屋養老金與房地產稅無關，並強調公共賬戶資金不需要老百姓出錢，但仍然無法解除公衆的疑慮。另有消息稱，針對中國大量危房，中國政府將進行新一輪大拆遷，此舉被認爲是中國政府在經濟下行，沒有更好出路，只好回到大基建來拉動GDP。
2024-08-23
今年上半年，北、上、廣、深等大城市消費增長面臨壓力，增速大幅低於全國水平。六月份，一線城市社會零售增長全部轉負。一線城市原本是消費的領頭羊，如今社會零售增速不僅沒有拉動中國消費，反而成爲下拉的力量。與此同時，三四線城市卻逆襲而上，消費活力明顯，跑贏了全國增速。中國的消費日趨呈現出“K形分化”。那麼，什麼原因導致中國城市出現消費分化現象？
2024-08-16
中國人民銀行日前公佈的7月份金融數據顯示，中國社會信貸情況繼續收縮,商業和個人貸款持續下滑。顯示中國經濟繼續惡化。
2024-08-09
山東省人社廳發佈了最新的省屬事業單位轉製爲企業的文件，公開了轉企的詳細政策，涉及人員的辭聘賠償、重籤勞動合同、社保繳納、轉企的時間和順序等。這一收編動向引發了外界關注。預計山東省改革步伐加速，越來越多省份會緊跟隨後。由於中國經濟下行，地方財政壓力加大，去年以來各地頻頻傳出公務員減薪、事業單位清理”編制外人員”的消息。輿論普遍認爲，目前山東啓動省屬事業單位轉爲企業，是因爲財政入不敷出所致
2024-07-26
中共三中全會剛閉幕。在會議結束後公佈的5000字的公報中，中共高層重申過去一段時間以來提到的官方經濟政策目標，包括實現工業現代化、擴大內需、應對房地產等風險，其中談到改革二字多達53次。然後，會議結束後，中國股市卻連跌了數天，投資人反應冷淡。外媒和評論一致認爲，三中全會經濟藍圖缺乏實際操作細節，令人擔憂這不過是喊喊口號罷了，缺乏改革的誠意。本期節目將就三中全會公報有關經濟政策的一些內容，進行深入剖析。參加討論的嘉賓是美國紐約地區經濟學者秦鵬。
2024-07-12
中國經濟持續惡化，失業率高企，面臨躺不平和卷不動的年輕人越來越多，青年養老院應運而生，在中國各地遍地開花。年輕人不去奮鬥，爲何要提前“養老”？養老院真的能讓人過上躺平的生活嗎？
2024-07-05
繼517房地產新政後，多地開始逐步下調首付比率和房貸利率。與此同時，一些地方還開始出臺措施，鼓勵農民退出宅基地，到城裏買房。而這些鼓勵措施提供的補償幾乎是杯水車薪。那麼鼓勵農民放棄宅基地還有其他目的嗎？
2024-06-28
中國總理李強日前在夏季達沃斯論壇表示，中國經濟需要“固本培元”，慢慢調理。與此同時，中國各地卻紛紛成立“警稅合成作戰中心”，對企業倒查補稅，讓許多企業陷入查稅焦慮當中，進一步打擊企業家信心
2024-06-21
今年以來，中國各地的城投公司紛紛透過收購、合併等，成立新公司或改名等方式轉型爲產業類國企。
2024-06-14
歐盟6月12日宣佈，將對從中國進口的電動汽車臨時加徵最高可達38.1%的補貼關稅。歐盟官員表示，中國電動汽車製造業受到了政府補貼，從而削弱歐洲車企的競爭力。
