Tại sao TP Hồ Chí Minh vẫn còn trong tình trạng trời mưa ngập nước

Trong những năm gần đây, tốc độ xây dựng và phát triển của những trung tâm đô thị lớn ở Việt Nam phát triển rất nhanh. Nhưng hầu hết đều đứng trước một khó khăn chung là nguy cơ phát triển thiếu bền vững – tình trạng ngập nước, kẹt xe là một trong những biểu hiện của vấn nạn này.

Quỳnh Như nói chuyện với lãnh đạo các ngành chức năng để tìm hiểu lý do của thực trạng này.

Báo Sài Gòn Giải phóng gần đây đưa tin, sau những ngày nắng nóng gay gắt, cơn mưa chiều thứ năm (10/06) đổ xuống đã làm nhiều tuyến đường giao thông, là đầu mối quan trọng trong thành phố bị ngập lụt nặng, khiến nhiều xe bị chết máy, gây ùn tắc giao thông kéo dài mấy giờ đồng hồ, làm ảnh hưởng không ít đến sinh hoạt của người dân.

Trong số những tuyến đường bị ngập nước, đường Châu Văn Liêm thuộc Quận 5 có hệ thống cống thoát nước mới được làm xong nhưng vẫn bị ngập nặng. Giải thích cho tình trạng này, Trưởng phòng Thoát nước, thuộc Trung tâm Chống ngập nước Thành phố, ông Đỗ Tấn Long cho biết, nguyên do là chưa kết nối được với hệ thống cống của Đại lộ Đông-Tây.

Thiếu quy hoạch phát triển đồng bộ

Những cao ốc ở thành phố HCM
Những cao ốc ở thành phố HCM

Từ mấy năm nay người dân Thành phố Hồ Chí Minh đã liên tục phản ánh tình trạng: khi trời mưa hầu hết các con đường trong thành phố đều bị ngập nước, và kéo theo là vấn đề ùn tắc giao thông.

Các ngành chức năng cũng đã ráo riết tìm mọi biện pháp để giải quyết vấn đề thuộc cơ sở hạ tầng. Nhưng để khắc phục tình trạng này, thì không thể chỉ là vấn đề ngày một, ngày hai, mà đòi hỏi cần phải có một sự quy hoạch phát triển một cách đồng bộ trên tổng thể.

Ông Trần Chí Dũng, Giám Đốc Sở Quy Hoạch Kiến trúc Đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết:

“Về vấn đề này Thành phố cũng đã phân tích nhiều rồi. Trong quá trình phát triển thành phố, nói chung thành phố Hồ Chí Minh đang phát triển với quy mô lớn hơn. Theo yêu cầu có sự phát triển ra các hướng, đặc biệt là yêu cầu phát triển đô thị ra hướng Tây Nam và về phía Nam của thành phố tức là vùng trũng. Đối với tình trạng ngập nước thì phải có các giải pháp khả thi để hạn chế việc này, bằng cách là, không san lấp các kênh rạch tự nhiên để nó có điều kiện thoát nước tự nhiên thì sẽ tốt hơn.”

Cơ sở hạ tầng Thành phố Hồ Chí Minh chưa phát triển đồng bộ với tốc độ phát triển kinh tế-xã hội, với những vấn nạn: ngập nước, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, quản lý không đồng bộ, thiếu nhà ở, chất lượng cuộc sống của người dân không cao.

CT UBND TPHCM Lê Hoàng Quân

Trong cuộc Hội thảo "Phát triển Đô thị Bền vững", mới được tổ chức tháng qua tại Thành phố Hồ Chí Minh, Chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân Thành phố Hồ Chí Minh, ông Lê Hoàng Quân đã thẳng thắn chỉ ra những căn bệnh đô thị của thành phố do ông quản lý. Theo ông, cơ sở hạ tầng Thành phố Hồ Chí Minh chưa phát triển đồng bộ với tốc độ phát triển kinh tế-xã hội, với những vấn nạn: ngập nước, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, quản lý không đồng bộ, thiếu nhà ở, chất lượng cuộc sống của người dân không cao. Đó là những biểu hiện của việc phát triển đô thị chưa mang tính bền vững.

Ông Võ Kim Cương, nguyên Phó Kiến trúc sư Trưởng Thành phố Hồ Chí Minh, đã từng nêu lên ba nguy cơ lớn của thành phố này, là tắc nghẽn giao thông, ngập nước và ô nhiễm môi trường.

Thiếu tiền

flood-in-saigon-150.jpg
Điệp khúc trời mưa – đường ngập - kẹt xe tại Saigon. File photo.

Đề cập đến những nguyên nhân đưa đến tình trạng khó khăn trong việc quy hoạch và phát triển một đô thị lớn với gần 8 triệu dân như Thành phố Hồ Chí Minh ông Nguyễn Trọng Hòa, Giám đốc Viện Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh giải thích như sau:

“Đối với một thành phố lớn thì việc quản lý phát triển hạ tầng cũng như phát triển kiến trúc đô thị là một vấn đề rất quan trọng. Đối với những nước có nền kinh tế phát triển hơn thì người ta sẽ sẵn sàng di dời trung tâm đô thị hoặc đặt những đô thị mới ra ngoài đô thị cũ. Và rõ ràng nếu đầu tư như thế thì sẽ rất thoải mái. Ví dụ như Khu Phú Mỹ Hưng ở Thành phố Hồ Chí Minh, chẳng hạn, đó là một thành công. Ra hẳn trên một khu đất trống rồi đầu tư một dự án có quy mô lớn cở khoảng 300 hoặc 400 hectare như vậy thì tương đối dễ thành công.

Chính vì vậy, về phía Thành phố Hồ Chí Minh tiền đổ vào các dự án đô thị mới sẽ tốn nhiều. Và chính vì bài toán luôn luôn thiếu tiền, thành ra cũng có những cái mà chúng tôi phải làm theo cách mà, thay vì là đầu tư mới ở ngoài, thì bây giờ lại là quá trình đầu tư mới trong trung tâm, cải tạo trung tâm thì cũng phải đan xen. Và việc đó cũng đưa đến những bất cập nhất định.”

Và chính vì bài toán luôn luôn thiếu tiền, thành ra cũng có những cái mà chúng tôi phải làm theo cách mà, thay vì là đầu tư mới ở ngoài, thì bây giờ lại là quá trình đầu tư mới trong trung tâm, cải tạo trung tâm thì cũng phải đan xen. Và việc đó cũng đưa đến những bất cập nhất định.

GĐ VPT TPHCM Nguyễn Trọng Hòa

Bàn về một số giải pháp để giải quyết tình trạng ngập nước trong thành phố, Giám Đốc Sở Quy Hoạch Kiến trúc Đô thị Thành phố Hồ Chí Minh nói thêm:

“Trong quá trình phát triển xây dựng đô thị nên tập trung hình thức ‘nén’ nhiều hơn, nghĩa là xây dựng tập trung nén vào một khu nào đó, để dành có nhiều khoảng trống cho khoảng xanh, nước. Và trong quá trình đầu tư của đô thị thì cũng phải có những giải pháp đồng bộ. Hơn nữa trong việc phân chia các khu vực đô thị, cũng như các khu chức năng cho hợp lý, chẳng hạn như vậy. Rồi bản thân trong nội thành cũng phải làm những công trình tiêu thoát nước như hệ thống cống bao, hay như dự án Nhiêu Lộc-Thị Nghè đã triển khai rồi, thực hiện nhiều biện pháp tổng hợp cho công việc chống ngập này.”

Tuy nhiên, nhiều người vẫn lo ngại tình trạng thoát nước ở Thành phố Hồ Chí Minh năm nay chưa chắc đã được cải thiện mấy so với năm ngoái, sau hằng chục năm chính quyền hạ quyết tâm và hằng trăm tỉ đồng đầu tư vào các công trình chống úng ngập.

Theo dòng thời sự: