連接廣州、深圳、香港三地的廣深港高鐵原定明年通車,負責香港段的港鐵公司於今年四月中公布,耗資近700億的香港路段,要押後兩年才能投入服務。港鐵獨立董事委員會主席馬時亨,周三公布首份工程延誤的調查報告,並宣布港鐵行政總裁韋達誠將提早於八月離任。(夏晨報道)
港鐵獨立董事委員會發表首份對高鐵香港段延誤的調查報告,獨董主席馬時亨說,行政總裁韋達誠及工程總監周大滄的判斷力欠佳,一直以為可追回落後了工程進度,對工程過份樂觀,又沒有提早通報工程延誤。
馬時亨說: 我想這件事沒有人想見到,當時他作了一個錯誤的判斷,有團隊成員提醒工程延誤嚴重,可能他作了錯誤判斷,認為有把握追到工程的滯後。這份報告內寫得很清楚,我們不只跟他會見,也跟他的團隊會見,寫清楚了他當時的想法。周生對延誤一事,有很大的歉意,其實真的是不幸,可能他太樂觀或太努力追回滯後。
港鐵主席錢果豐在記者會上表示,與韋達誠達成共識,為了公司利益,由原定明年8月約滿不續約,提早至下月15日離任。
錢果豐說,決定是經過深思熟慮和審慎商議。他強調,韋達誠及周大滄不是為了要負起調查報告的責任而請辭。
錢果豐說: 周先生呢,根本在這報告和委員會之前已請辭。韋達誠先生不是因為這報告,而是他自己經歷了一段時間和深思熟慮後,既然他當時已決定明年8月不續約,就是說,他的出發點可以成為:甚麼是對公司最好呢,這是和公司一起磋商的結論。
錢果豐無在會上披露,韋達誠是否可得到約滿酬金,說是基於保密協議,但將會在公司年報看到。
而港鐵將全球招聘新人,暫時未有心水人選,在下月16日起,會由副行政總裁梁國權頂替行政總裁一職。
韋達誠傍晚見記者,他說,提早離任是與公司的共識,根據合約、勞工條例及保密原則,不能透露離任後的補償問題。
韋達誠說: 我和董事局商量過,我們也認為這是對公司最大的利益,有新的領導可帶領公司在2015年後去得更遠,我們有共識這樣做。我和公司有保密協議,根據我的合約、勞工條例及保密原則,不能透露離任後的補償問題。
立法會鐵路事宜小組主席田北辰就認為,韋達誠的離職太倉卒,港鐵應該讓韋達誠做到年底,做好交接和找到接班人,而韋達誠離職的安排涉及的金額大,港鐵應公布詳情。
政府在晚上發表聲明,期望港鐵公司日後能就高鐵工程及另外四條興建中的本地鐵路項目的建造進度,向政府適時提交最新資料及更全面的評估。發言人表示,政府認同港鐵董事局應改善監察重大工程項目和鐵路服務的制度和機制,包括成立專責委員會。
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