馬航MH370客機失蹤至今進入第21日,面對馬航和馬政府反覆矛盾的說辭,不滿的中國乘客家屬準備赴馬國,發起遊行及向法院提起訴訟。泰國和日本在南印度洋拍攝到懷疑航班漂浮物,六國的搜救工作在週五持續。(畢子默/維靈報道)
數百名在北京的中國乘客家屬,週五(3月28日)下午舉行閉門會議,要求馬航及馬方提供包機接送家屬到馬來西亞、安排所有家屬入住同一酒店,爭取會見總理納吉布及代理交通部長希沙姆丁,不要阻止家屬同媒體接觸及承諾保證人身安全,提供醫療、食宿及通訊。此外,已有逾四十名家屬簽字計劃前往馬來西亞當地,發起抗議遊行。
在此之前,家屬出席了馬航代表及馬國官員在下午3點舉辦的說明會。席間有馬航波音777機長表示,失蹤機型的客機上設有衛星電話,馬航方面曾多次試圖通過電話聯繫客機,但均無結果,有關衛星電話數據,已轉交有關調查部門。馬航多次在衛星電話問題上作出矛盾的解釋及拒絕透露飛機與乘客的下落,引起乘客家屬不滿,全體成員下午一度集體退出說明會。
馬方週四在北京,與中國乘客家屬舉行例行溝通會時,民航局飛行主管先否認客機上有衛星電話,其後,馬航業務副總裁卻首度承認曾用衛星電話聯繫失蹤的客機。他表示,馬航指揮中心兩度通過衛星電話呼叫失蹤客機,但均沒有獲得機上回應。不過,他未有透露呼叫航班的具體時間。家屬隨即要求馬方追查機上是否曾經有人嘗試用衛星電話與地面聯繫,及要求公佈提供衛星電話服務的公司。但馬方表示要向上級請示及獲得授權後,才能提供有關情報。
事發至今,馬航及馬國政府的處事方式和態度備受批評。在週四,包括同程網、藝龍網等多家大陸網上機票銷售公司宣布,即日起停售馬航機票,直至馬航與家屬達成諒解。至於已購買馬航機票的顧客,可以申請全額退款。而有未停止辦理赴馬旅遊業務的旅行社也表示,3月的報名參團人數較同比下降三至四成。
大陸《環球時報》週五發表兩篇相關文章,勸諭國人理性看待事件。其中一篇文章的作者是中國社科院學者,他在對乘客家屬的合理訴求表示理解和支持的同時,指出事件以來陰謀論漫天飛,馬政府甚至被妖魔化,他認為事件不應該成為中馬關係的絆腳石。另一篇文章則引述美國媒體報道,指事件引發中馬爭吵,會影響到中國的東南亞戰略。兩篇報道的讀者回應中,大比數讀者投票認為報道內容可笑。
另外,澳洲、中國、日本、新西蘭、韓國和美國,週五在天氣好轉後,恢復在南印度洋的搜救工作。其中澳洲派出四架巡邏機、四架民用機和一艘皇家海軍補給船參與搜救。其次,中國派出兩架運輸機、一艘科考船、一艘海巡船和三架海軍軍艦展開搜尋行動。六個國家組成的搜救隊,將搜索目標從原來的位置向東北轉移約1100公里,距離珀斯西面約1850公里,搜索範圍接近32萬公里。澳洲方面表示,有關變動是因為根據最新的數據分析,失蹤客機的飛行速度較原本預計更快,換而言之會加快汽油消耗速度,所以飛往南印度洋的距離也隨之縮短。
此外,泰國和日本,週四分別在南印度洋的搜尋區域,用衛星拍攝到分別約300個和10個可疑漂流物,懷疑和失蹤客機有關。
失蹤的馬航客機上有239名乘客,其中154人是中國籍,中國乘客中有最少50人是獨生子女。
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