中國打車服務「優步」(Uber) 廣州及成都總部相繼被執法部門搜查,負責調查的成都市交通委發言人稱,對Uber進行調查,因私家車一向禁止介入出租車營運行列。但當局的調查在現場和網上都遭遇抵制,網民稱打壓打車軟件是政府想繼續與民爭利。(卡帕/維靈報道)
成都當局周三(6日)下午,對位於成都仁恆置地廣場的Uber成都分公司進行了突查時,大批Uber司機聞訊後趕到現場圍堵執法人員,雙方發生輕微衝突,當局調來特警戒備。
其實,早在今週一(4日),成都市交通執法部門,已經查扣了多輛參與Uber運營的車輛,並向車主開出了高達1萬以上的罰單,引起了Uber司機的不滿。
據了解,Uber打車比出租車便宜近一倍的價格和便捷的方式,在成都市備受歡迎。
一名中國互聯網從業人員表示,美國的Uber去年2月進入中國後,給民眾帶來了極大的出行方便,同時,給大批民眾帶來了自助就業的機會,一些司機甚至月入幾萬元。
他說: Uber是美國企業嘛,國內的都是山寨。比出租車貴,但市場推廣初期有各種補貼,用起來實際比出租車還便宜。對專車司機補貼特別大,有些厲害的說一個月能賺幾萬塊錢。
他相信,導致Uber被查的主要原因,就是衝擊了政府壟斷的傳統出租車行業。出租車行業本來是為民服務的民生行業,但在中國,卻一直是政府部門的搖錢樹之一。
他說: 就是影響了政府壟斷啊,因為出租車行業就是政府壟斷的嘛,出租車公司,他們有很大一部分利稅是要上繳政府的。中國的出租車行業是政府發牌照給出租車公司,駕駛員再繳份子錢嘛,從出租車公司租這個車的使用權。政府有沒有權力去造成這種壟斷?它是應該服務大眾呢,還是說他去壟斷自己的權力?
針對民間的反彈,成都市交通委週四(7日)對外發布信息稱,目前,對Uber成都公司只是進行約談、告誡和調查,不是查封。Uber成都公司的工作人員,也告訴合作司機保持冷靜和溝通,以免給公司和自身帶來更大的麻煩。
成都市交通委新聞發言的辦公室在回答本台記者采訪時稱,他們是按照交通部的指導意見進行調查,但她拒絕正面回答政府是否應該在出租車領域與民爭利。
她說: 你們從網絡上可能已經知道了,我們成都市交委、工商局、公安局到Uber公司進行約談、告誡和調查,是因為(他們)涉嫌組織私家車介入平台從事非法營運。交通運輸部此前已經明確過了,各類專車軟件公司,應該遵守國家的法律法規,禁止私家車介入平台參與運營。此前,交通運輸部在各種場合,和領導也好,或者我們現行的法律法規也好,都規定了。具體關於出租車行業的管理體制的問題,我現在沒有掌握到。
另據互聯網從業人員表示,此前,國家多次強調要鼓勵互聯網創業,李克強週四還再度去了中關村,因此,對Uber的打壓,越發讓人費解。
他說: 今天,李克強去中關村創業大街看了。李克強這人挺有意思的,他天天就干兩件事情:一個呢,就是推銷他那高鐵;另外一個,就是跟互聯網各個大佬見面,鼓吹互聯網創業。但實際Uber這些被封呢,它也是互聯網創業的一部分啊。
網上亦有說法指,打壓Uber因其來自美國,還可能是當局為國產山寨軟件公司開路。對此說法,我們沒能得到國信辦的回應。
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