c100411sf1.mp3
事故调查专家组副组长、中国工程院院士王梦恕周二接受本台记者访问时指，动车事故书面调查报告已递交上国务院，报告长达数十万字，分别由数十本文本纪述，目前仍有待国务院决定何时公开，王梦恕拒绝透露是否有更多人被究责下台。
他说：“这个最后由国务院来决定，现时亦不能说太多，报告将快出来，等报告公布出来后看定论再说罢，现时他们仍有一些小问题在磋商处理，报告内容太多，需要时间汇总。”
王梦恕指，专家组认为动车信号技术上没有问题，天灾祇是一个条件，事故涉及人为因素。他说：这都是管理上的疏忽，再就是不太熟悉造成的，这都反映出我们整个管理上不够严格，不够严密，这是事故的主要原因之一。再好的设备也是要靠人，人做不到，那怎么行呢！
动车追撞事故的死伤者家属，对当局迟迟未公布调查结果表示不满。在事故中侄女遇难、妹妹受伤的家属黄先生指，专家既认为事故涉及人祸，就必须有人被究责下台，若当局企图找借口掩饰官员贪腐，这将会严重打击政府的公信力。
他说：报告交上国务院后，他们为何不立即公布呢？中共就是如此，甚么专家报告，均要由国家领导人审阅并通过才公布，报告若与领导人意志不相同，就肯定会有瞒骗，从来都是领导人想怎样就怎样，哪里是甚么专家的结论。
黄先生指，地方官员为求政绩，好大喜功，多项铁路工程火速上马，但事前却没有做好系统的试运测试，发生事故后互相推卸责任，经济挂帅令豆腐渣工程不断危害老百姓生命。
他说：政治及经济因素并命在干扰，地方官员为求经济增长,求政绩，太多豆腐渣工程上马，都是政治挂帅的，出事后担心影响经济收益，祇会不断掩饰真相,我们老百姓根本做不了甚么，都是很无奈的。
在惨剧中双亲离世，最后获救的两岁半女童伊伊，至今仍然在上海新华医院接受治疗。伊伊的叔叔项先生向记者指，伊伊左腿的康服进展仍然十分缓慢，但她已开始适应住院的生活，表现得较以前开心。对于负责调查的专家承认事故涉人为因素，项先生指，希望报告能详细交待伊伊为何被因20多个小时才获救，要追究相关的责任人。
他表示：现时伊伊情况暂时没有甚么大问题，家人很重视伊伊的康服情况，若伊伊身体出现甚么突变，我们是一定会追究相关责任人，要当局为人为错误承担责任。
大陆媒体较早前引述专家组成员的报道指，事故原因是车站信号设计有缺陷，在7分钟内遭受百次雷击导致动车相撞。
事故发生在今年7月23日，两列动车在浙江省温州站相撞，官方公布事故造成40人死亡，200多人受伤，调查组初步指，因雷击导致信号系统失灵引发意外。事故发生后，上海铁路局局长龙京等3名官员被免职。而当局轻率的救援行动和掩埋残骸，一直受到各界批评。
Edge及Safari用户可直接点击收听
其他浏览器用户请点此下载播放插件
