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深圳金華南巴士股份公司來往福田至寶安的367線巴士，近三百名司機及乘務員，因公司拖欠他們的加班費共約六百萬，多次向公司及循法律途徑追討，但都無結果，遂於周二起集體罷工維權。
記者致電金華南巴士公司查詢，工作人員不願直接回應罷工事件，只表示近幾日該線路由另一國營公司--深圳巴士集團運作。
工作人員﹕“這幾天是巴士集團來發車的。”
記者﹕“為甚麼?”
工作人員﹕“這個我不清楚。”
記者﹕“我能直接跟你們的領導談嗎? ”
工作人員﹕“我會把你的查詢記下來，向領導傳達。”
深圳巴士集團的工作人員承認，由於金華南巴士公司的司機罷工，周二起就一直由他們發車支援。
他說﹕“現在是由我們其他的公交線路來支援367，因為他們的司機罷工，從前天開始到現在，他們何時會恢復我也不清楚。”
一名每天乘搭該線路巴士上班的深圳居民表示，罷工行動對他們做成很大的不便。
他指﹕“罷工對我們影響很大，很不方便，等的時間很長，否則就要倒車，要是趕上班的話，要嘛就提早起來，要嘛就遲到。”
關注勞工權益的深圳當代社會觀察研究所所長劉開明表示，新的勞動法年初實施後，追討加班費的事件就越來越多。
他說﹕“司機跟乘務員上班的時間都比較長，工資以往一直按正班工資發，並無加班費，但勞動法今年實施，有條款明確說明過去兩年都可以追溯。”
劉開明說，由於循法律途徑追討費時，近期工人以罷工維權的事件就越趨普遍，但工人同時冒著失去工作的風險。
他指﹕ “因為很多企業都會視罷工為違紀的行為，所以都不會要你了。”
劉開明相信，今後會有更多企業遇到員工追討加班費的問題。