香港連接市區及機場唯一幹道的其中一段,汲水門大橋周五(23日)晚被一艘躉船撞及,導致大橋以及另一段的青馬大橋一度需要封閉;而港鐵的機場快線亦要停頓,使通往機場的交通癱瘓兩小時,行政長官梁振英周六(24日)特別召開跨部門會議,討論事故和處理方式,梁振英會後指已找到涉事船隻,政府會追究責任。警方在周六下午,上船拘捕三名涉嫌刑事毀壞的男子。(黃思霖 報道)
青嶼幹線通車以來,周五晚發生最嚴重的事故,一艘躉船撞向汲水門大橋橋身,令到大橋上的感應器兩條光纖斷掉,而使當局得知大橋被撞,隨即封橋兩小時檢查。青嶼幹線受事故影響,嚴重擠塞,而港鐵機場快線及東涌線亦須封閉,往機場的陸路交通完全癱瘓達兩小時。
行政長官梁振英周六(24日)早上在禮賓府主持跨部門會議,討論事件,出席官員包括運輸及房屋局局長張炳良、路政署署長劉家強及政府新聞處處長聶德權等。梁振英於會後表示,已找到涉事船隻,涉事船隻疑違反汲水門大橋的高度限制。而有關單位,包括地鐵、機管局及大橋管理公司等已盡量縮短封橋時間,減少市民的不便,受事件影響而趕不上航班的乘客人數少於100人。
梁振英說:特區政府十分重視這件事,政府已經找到懷疑涉事的拖船及躉船,現在正在做檢驗,確定責任的問題,亦和相關人士錄取了口供,封橋的問題一定要以安全為重,不能冒任何風險,在不知道大橋結構和安全性有沒有受到影響下容許汽車及乘客繼續使用大橋,因此要有需要封橋。
梁振英又指,政府前幾年已開始規劃和建造連接屯門和大嶼山的隧道,預計三年後可以落成。署理發展局局長馬紹祥就表示,興建新鐵路及東大嶼人工島是局方建議的長遠方案,亦將會向立法會申請撥款,興建人工島。
馬紹祥說:我們在大嶼山發展的概念圖中,交通規劃和配套設施都是相當重要的考慮。而在立法會上我們會申請一個撥款,就是東大嶼人工島,這個會是一個相當大的重點,連接港島經過人工島再接駁大嶼山,再到新界西北的地方,這個是一個長遠規劃的願景。
民主黨周六到政府總部請願,成員何志偉批評運輸署未做好和其他公共交通機構協調工作,令情況出現混亂,並希望政府可以透過這次的事件做好檢討工作。
何志偉說:如果需求增加了,但規劃上未能滿足現時的需要,我相信整個規劃都會有很大的混亂。最重要就是現時正在興建的屯門到大嶼山連接路加強監管的工程,避免延誤,可以如期通車。
大嶼山發展諮詢委員會成員、工聯會立法會議員麥美娟亦同意政府要做好對屯門到大嶼山連接路的監管,而事件亦反映連接大嶼山的道路絕對不足,政府要有更快的應變工作,利用好水路交通。
旅遊業議會主席胡兆英出席電台節目時就指,汲水門橋周五的事故罕見,因此他理解旅客焦急的心情。而他希望旅行社可以經一事長一智,研究採用水路到達機場。
另外,當局經調查後,懷疑肇事船隻為現時停泊在油麻地避風塘內的一艘名叫"新財威8"的躉船。受事件影響,港鐵機場快線及東涌線鐵路服務周五晚一度暫停,市區預辦登機服務亦中斷。機管局指,在昨晚8時至凌晨2時,共有91班航班延誤。而運輸署副署長羅鳳屏表示,當局曾經啟動應急措施,安排渡輪由荃灣西駛往東涌,但沒有人使用。路政署周六(24日)繼續封閉汲水門橋部分行車線,檢查損毀情況,結果顯示大橋沒有結構性損毀,大橋整體安全未受影響。
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