香港千億基建港鐵沙中綫工程，被揭發月台鋼筋被剪短懷疑造假，行政長官林鄭月娥宣布，委任終審法院前法官夏正民領導，成立獨立調查小組展開調查，確保工程安全。建制派和民主派都歡迎政府的決定，認為有助挽回市民的信心，但民主派認為調查不應只集中個別工程問題，而是整體工程監管，亦會繼續提出在立法會成立委員會調查。（林國立 報道）
沙中綫紅磡站月台鋼筋被剪短懷疑造假，事件被傳媒揭發約兩星期，行政長官林鄭月娥星期二出席行政會議前宣布，決定根據《調查委員會條例》，成立法定調查委員會跟進。
林鄭月娥說：究竟受影響的鋼筋是有多少條，對於整個工程月台安全性如何，是需要調查，會因應這個問題，檢討港鐵公司的工程監管制度，以及政府監管和規管，這些鐵路工程的機制，從而提出建議，以保障工程的質量和安全。
她已經邀請終審法院前非常任法官夏正民領導調查，要求在展開調查後6個月提交報告，如果紅磡站月台不安全，沙中綫不會通車。調查主要集中在紅磡站月台懷疑造假的情況，但不代表政府不重視其他工程問題，例如沙中綫土瓜灣站亦被揭發，部分已完成的工程未有依圖則施工。
建制派和民主派都歡迎政府的決定，屬建制派的立法會鐵路事宜小組委員會委員謝偉銓表示，政府是港鐵最大股東，在事件上責無旁貸，夏正民法官過去領導過獨立專家小組，檢視高鐵工程延誤，是領導調查的合適人選。
謝偉銓說：在這方面我是非常歡迎，當然委任夏正民法官，他在高鐵事件亦做了獨立調查報告，在這方面是很好的人選，不過我亦希望這委員會可以加入工程專家，因為始終涉及檢討現時的監管和流程的制度，這是非常重要的。
民主派亦同意成立獨立調查委員會，但認為範圍應該擴大。公民黨的陳淑莊星期二去信林鄭月娥，要求委員會除了集中調查紅磡站，亦應該進一步調查沙中綫其他工程問題，以至整個監管制度。她接受本台訪問時表示，紅磡站懷疑造假不是單一事件，有需要全面調查。
陳淑莊說：希望她在決定調查範圍時，可以考慮更多範疇，關於整體沙中綫的安全情況，工程的監察，和各方的責任問題，我們要知道責任誰屬，所以只查紅磡站的月台問題是不足夠的。
熱血公民的鄭松泰接受本台訪問時表示，政府作為港鐵最大股東，由政府主導的調查公信力有限，將會在立法會提出，以立法會權力及特權條例成立專家委員會，調查港鐵工程問題。
鄭松泰說：大眾不太相信政府會獨立公正地，自己調查自己，港鐵有百份之70幾是政府持有權股，過去好幾次由政府成立調查委員會，公屋鉛水事件、南丫海難等，但似乎調查完之後就不了了之的感覺，所以由立法會這透明相對大家認為僅餘有點認受性的機關去做，大家會信服一點。
鄭松泰早前已在立法會內務委員會提出，由立法會成立委員會調查，但在建制派反對下被否決，他將會再在立法會大會上提出。