三年一度的國際民航組織（ICAO）大會下周二（27日）將在加拿大滿地可舉行，台灣至今仍未收到參加邀請。外交部和交通部周四（22日）舉行記者會，呼籲國際民航組織秉持專業和摒除政治因素。外交部主任秘書徐儷文更以「中國軍演影響區域飛航安全」作為訴求，要求正視台灣務實參與ICAO的必要性。
今年的國際民航組織大會是新冠肺炎疫情爆發後的首度大會，主題為「重新連結世界」（Reconnecting the world）。
在台灣，外交部主任秘書徐儷文表示，主題深具全球民航社群疫後復甦的象徵意義，更凸顯國際社會攜手共促全球飛航發展及安全的共同目標，唯台灣至今未被邀請。
徐儷文說：本年外交部持續與民航局密切溝通協調，爭取受邀出席本屆的ICAO大會。遺憾的是我們至今還沒有收到邀請，但是政府將持續不懈、積極爭取至最後一刻。我們也借這個機會，呼籲ICAO秉持專業中立，摒除政治因素，正視台灣務實參與ICAO的必要性。
徐儷文指出，台灣今年將籌組「ICAO行動團」前往滿地可，向國際社會積極傳達台灣務實參與ICAO的訴求。並與邦交國及理念相近國家代表團舉行雙邊會談，自技術層面與各國進行專業交流，凸顯台灣能對國際民航組織及全球飛航安全作出貢獻。
徐儷文說：相信大家對於中國上月在台灣周邊海空域進行實彈軍演，蓄意升高對台灣軍事威脅的行為記憶猶新，中國這種不負責任的挑釁舉措，影響國際航路交通，同時嚴重危及區域及全球飛航安全。這種破壞國際飛安的行徑，反映出威權主義的擴張，以及台灣所面臨的威脅。更凸顯ICAO應納入台灣與全球每一個「飛航情報區」的民航主管機關，共同維護國際飛航安全的必要性。
交通部民航局局長林國顯指出，「台北飛航情報區」（Taipei Flight Information Region，簡稱Taipei FIR）是國際民航組織全球300多個飛航情報區，在2019年飛航這個區域航班有180萬架次，是東南亞到東北亞或者前往大陸和歐洲很重要的航路。
林國顯說：考慮到中國大陸在前一陣子，對於飛航情報區週邊劃設了臨時危險區域的案例，導致我們必須外國航空公司在通過「台北飛航情報區」的時候，必須要花更多力氣去協助他們安全的避讓或者轉移。這樣的事情，我們認為對於飛航安全有一定的潛在威脅，這些該在ICAO的會場就技術面、法規，甚至相關的行政慣例做一些討論或者互動，以避免未來有更多這樣的問題產生。
此外，歐洲地區「福爾摩沙俱樂部」142位國會議員本周聯名致函國際民航組織理事會主席，支持台灣受邀出席第41屆ICAO大會。
聯名函指出，台灣是全球航空網絡不可或缺一環，卻無端被排除在ICAO會議、活動及機制之外，也因此無法及時獲得ICAO全面資訊。此外，中國片面在台灣周邊進行軍演，嚴重影響國際航線，危害台北及鄰近飛航情報區的飛航安全。
聯署議員強調，飛航安全超越國界，不應該泛政治化，呼籲ICAO邀請台灣出席第41屆ICAO大會，具體實踐ICAO強調的無縫航空安全網絡目標。
記者：鍾廣政 責編：方德豪 網編：劉定堅