日前在北戴河進行路面測試的"巴鐵"項目,被懷疑是一項借交通發展為名、向社會集體融資為實的計劃。目前該項目已吸引大批民眾投資。但大陸媒體周五(5日)揭發,有關項目正處於資金鏈斷裂邊緣,涉及的金額和投資者總人數仍待確定。有知情人士指出,這可能是繼泛亞、E租寶之後,另一起引起廣泛關注的金融事件。(黃小山/程文 報道)
一款名為"巴鐵"的城市立體軌道交通系統,周二(2日)在河北省秦皇島市北戴河區試行,媒體報道該交通系統是由巴鐵科技發展有限公司研發。據新華社和人民日報介紹,該系統是由中國自行設計研製、全面擁有自主知識產權的"空中巴士"。
巴鐵科技發展有限公司介紹，“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，依靠電力驅動，上層載客，下層可以正常行駛高度2米以下的車輛。時速可達每小時60公里，用於緩解城市交通的擁堵。
僅僅1天過後，有記者探訪巴鐵試驗現場發現，該路段長度僅300米，且是一段筆直的村間公路，既沒有拐彎、紅綠燈，也沒有十字路口。北戴河區政府明確表示與此事無關。
新京報週五也推出調查報導，稱巴鐵和其背後的投資方“華贏凱來”公司，利用巴鐵這個尚在測試階段的模擬物品，在全國數百家分公司，打著地方政府擬建巴鐵“PPP”項目的名義，以號稱高達14%的回報率面向全國公眾集資。
媒體人陳先生透露，現在的證據顯示，這個就是醜聞。創新背後可能是集資騙局。
他說：巴鐵就是被扒光，它那個東西最後就散場嘛，它已經是醜聞了，早就是醜聞了。官方的媒體報導，純粹是不專業導致的，可能是完全不查資料，邀請了就去，去了就寫唄。寫個軟文（以新聞的名義做廣告）對他們來說很正常。有自主知識產權啊，發明啦，全民創新啦，是吧？哈哈。他最後就是說集資專案，以非法集資的名義給你查處掉完事嘛。類似於E租寶一樣的事嘛。巴鐵這個顯然還沒有辦法跟前面兩個（泛亞和E租寶）相比嘛。
媒體評論員賈平亦認為是一個騙局，目前顯示，官媒是可以被收買的。而技術界知道問題的所在，已經都紛紛和這個事情劃清界限。
他說：應該是個騙局啊，因為這樣的騙局以前爆發過很多次，已經引起社會的嚴重不穩定了。但是他這個在很多老年人中間出售它這個金融產品融資好久了，我昨天晚上還在北京街頭看到它這一家P2P的門面。新華社和人民日報它下面有很多小的渠道都是可以買通的。但是科學界、技術界是完全把這事摘乾淨了。他號稱上海交大給他們做了論證嘛，現在上海交大說是個別人的事情，而且論證的結論是這個東西並不行啊。
本台記者撥打巴鐵科技公司，但該公司的多個電話都無人接聽。而投資方“華贏凱來”的電話也無人接聽。
近年來，隨著中國官方大力鼓吹互聯網加概念，一些投資公司紛紛變身P2P金融，進行高息融資，引發了全國範圍內的崩盤。其中，泛亞和E租寶的崩盤，導致投資人總額超1100億的資金損失，引發了全國性的危機。本週一（1日），昆明市公安局發佈最新通報稱，現已基本查明泛亞有色及部分關聯公司、高管人員涉嫌非法集資的犯罪事實，並於2016年6月30日依法對泛亞有色實際控制人單九良等20名主要犯罪嫌疑人移送昆明市檢察機關審查起訴。
而泛亞投資人表示，在最新的通報中，官方依然回避了自己的監管和曾大力為其站臺的責任。目前，投資人正在聯絡在北京和昆明分別發起大型維權活動。