0:00 / 0:00
青海省《西海都市報》上周五刊登消息指，青海省政府一份內部諮詢文件指出，建議規定出租車經營權期限不得超過8年，經營期限屆滿後應收回重新配置，還會禁止經營權層層轉包，逐步取消現存的高額承包、一次性買斷等行為。
大部份出租車司機對有關建議相當不滿，隨即號召全市出租車司機罷駛抗議，行動在周六下午5點左右開始，延至周日上午，數百名司機周日更到西寧市政府辦公樓外靜坐。
有當地市民向本台記者表示，出租車罷駛對市民的生活引來不便。
新華社的報道亦指市面上只有少量出租車行走。
據境外媒體報道，出租車司機擔心經營牌照期滿被收回後，要向出租車公司支付高昂的租金繼續經營。現時，他們每個月要向出租車公司繳納600元人民幣的管理費。
新華社報道，官方多次否認有針對出租車經營權的政策，並通過廣播電台發表聲明行澄清，企圖平息事態。西寧市政府上周六晚在記者會表示，這次罷駛是因為出租車司機對政策理解偏差引起的。
而在周日，西寧市的官員到現場向司機解釋出租車經營權並無新的政策，並承諾任何新政策將通過舉行聽證會等形式，徵求司機意見。罷駛司機獲得保證後陸續復工。
2002年，西寧市出租車司機也曾經罷駛，原因是出租車司機不滿當局，將私人購置的出租車轉為國家經營，而經多次交涉無效後爆發工潮。
中國各地近年出現多次出租車司機抗議行動。重慶、三亞、廣州、潮州等地的出租車司機都曾就政府對行業監管不力，或涉及司機的權益問題舉行過抗議活動。