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2008年特區政府「研究」港珠澳大橋時，預測初期通車的每日車流9200-14000架次，然而通車後再次證明上述數據全屬「作大」；雖然不少人特意在港珠澳大橋通車「嚐鮮」，首日通車的車數卻只有2474架，第二日更滲淡，只有一千多架車，不足預測流量的五分之一，正說明這些全屬「政治任務」，在財政經濟上根本完全無法負擔的「蝕大本」工程。
連一向立場親政府的報章，也要以「大橋倉卒通車漏滿瀉」為題，正說明目前香港已經一如中國大陸，凡事以「政治掛帥」；為了「沖喜」配合習近平南巡通車，明明三地都未準備好通車，卻要為此在萬事未配合緊急通車；然而即使親政府的傳媒鋪天蓋地，瘋狂報導大橋如何方便，如何令三地人民「更緊密」融合，真相就是大橋的車流數少到，其收入連管理維修保養費也不足支付；千億工程蝕本無止境，香港特區政府又製造了一個財政無底深潭，要全體香港人「埋單」。
（以上評論純屬主持個人觀點，並不代表本台立場。）