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香港的士業界的服務十年如一日，甚至近年愈來愈差，市民投訴不絕於耳；近的不去，遠的不去，過海不去，上山回程無客不去，偏遠地區不去，塞車地方不去，總之任何時候想拒載，總有一個理由作藉口；在多遊客出沒的地區，更擺明只兜截遊客的生意，然後濫收車費的新聞又常常見報，說明業界的腐敗極普遍，偏偏商會仍然拒絕承認。
全香港共有18163架的士，當中市區的「紅的」佔了15250架，然而這數字已經近二十年幾乎不變，因政府已多年拒絕發牌；事實上近二十年香港的人口，已由500-600萬，上升至700-800萬，而遊客數字更不斷上升，因此本身供應不足，政府又一直拒絕回應市民增加供應的要求，連消委會都看不過眼，要求提供新的約車服務，偏偏的士業界卻理直氣壯反對，好似政府有責任要保障他們炒牌只升不跌，政府又何時保證過不再發新牌呢？從來這都不是「壟斷」或者「專利」的牌照，政府卻變相造就這個炒牌霸權。
（以上評論純屬作者個人觀點，並不代表本台立場。）