11月中国进行了珠海航展，这次航展展示了很多全新的武器，有不少看点也有不少槽点。您看到过坦克上坡，但您看到过坦克趴窝么？这不，这次珠海航展，中国的VT4就演示了一把。
我们现在看到的视频拍摄于珠海航展坦克的动态演示，画面一开始有一辆VT4坦克在爬坡爬到一半就爬不动了，不仅如此，坦克还慢慢向下滑落，身边第二辆VT4坦克缓缓驶过，第三辆VT4坦克行驶过去了。我们听到观众不断说，那哥们没上去啊。确实是没爬上去。
这不禁让人联想到在2016年发生的另外一起著名事故，当时中国第一辆96B型坦克在俄罗斯阿拉比诺训练场进行的坦克两项比赛中发生故障，坦克在越过障碍路段之后，由于高速和剧烈的颠簸，坦克左侧的一个负重轮竟然脱落掉下来了。履带上的一个轮子在比赛中竟然脱落了。而且在比赛中还出现了三发炮弹打靶全部脱靶的情况。在直播观看时，很多中国军民是骂声一片。有人说，怎么搞的，去年掉链子，今年掉轮子。
媒体称VT4坦克是中国北方工业公司生产的第三代主战坦克，主要用于对外出口，像巴基斯坦、泰国、阿尔及利亚等国家都采购了。中国的很多武器装备从纸面数据上来说，性能都不错，但是实际情况可能要打上不少的折扣。早在去年的时候，网络上就流传出一份泰语的VT4的技术手册，主要是因为之前泰国从中国购买了大概两个营的VT4坦克。
结果在去年，著名战争游戏《战雷》的游戏社区上，有人把中共VT4的泰文技术手册发了出来。原因是，在游戏资料中显示VT4坦克的装弹速度是7.1秒，结果有用户就不服气，说根据官方手册，VT4每分钟装弹数量在七至九发，所以最大中的速度大概在6.66秒。（这一段去掉吧，和主线美关系）
而根据这份透露出来的技术手册，VT4主装甲防护正面穿深只有610毫米。而美国的M1A2坦克和波兰主战坦克正面防护装甲穿深达到750毫米，就算是韩国的K2主战坦克和日本的10式主战坦克，其正面穿深也达到700毫米以上。
而且VT4使用的炮弹性能也没有宣传的那么好。在2000米的距离上，TDC 10E型炮弹垂直穿深只有600毫米。而且主炮只有200发的寿命，更让人吃惊的是，VT4坦克热成像从开机到正常使用竟然需要11分钟，激光测距仪的误差达到10米。在2000米距离上，其主炮命中率只有68%。从0公里加速到32公里，竟然需要10至12秒。
虽然VT4是中国用来出口的一款主战坦克，使用的并不是中国最先进的技术，但其性能数据和国内论坛吹嘘的数据相比还是有很大差距的。
其实早在2022年的时候，当时尼日利亚考虑购买中国的VT4和俄罗斯的T90，结果在射击场上进行火力演示时，VT4用了接近30分钟才开火。最终尼日利亚选择了采购俄罗斯的T90坦克，而没有采购中国的坦克。
我们要知道，这次在乌克兰战场上，俄制坦克无论是T72、T80还是T90，其表现都不好。特别是因为炮塔设计的缺陷，使用自动装弹机时会将大量炮弹环形储存于主炮塔中，一旦主炮塔被击中，就会引发剧烈爆炸，导致整个坦克被掀翻。
在乌克兰战场上，主战坦克被证明在面对远程火炮、反坦克导弹和无人机时，防护能力显得比较脆弱。不过，俄罗斯和西方坦克有一个非常明显的不同，就是西方坦克就算被远程武器命中，其生存能力依然较强，车组成员相对比较安全。近日，乌克兰国防部公布了一段采访，展示了乌克兰士兵如何评价英国的挑战者2型坦克。挑战者坦克一个优势是设计比较精准，防护能力也不错。乌克兰士兵表示，他们驾驶挑战者2型坦克进入库尔斯克时，被俄罗斯使用反坦克导弹击中，虽然车体上的一些激光测距仪或传感器受损严重，但车组成员都毫发无伤。在经过紧急抢修后，成功将坦克开回乌克兰。
而中国的VT4坦克就连俄罗斯的T90都比不上，可想而知与西方主战坦克的差距有多大。
这次珠海航展的另外一个看点，是俄罗斯的苏-57战斗机首次来到中国，并进行了多次机动展示。有中国网友对比歼-20和苏-57的飞行表演，计算了他们进行爬升的时间，歼-20用时13秒，苏-57用时只有9秒23。
俄罗斯延承自苏联时期的航空工业，本身就是一个军事大国，其发动机制造领域虽然落后于美国，但仍然领先于中国。早期中国主要的战斗机，无论是歼-20、歼-15还是歼-16，主要使用的都是俄罗斯的AL-31发动机。中国在几年前购买俄罗斯苏-35，其实是醉翁之意不在酒，看上的那是苏-35使用的AL-41矢量发动机。中国的发动机，不管那个型号，都是仿制俄罗斯的发动机，比如，中国仿制AL-31，开发的涡扇-10发动机。仿制RD33，开发的是涡扇13，而这次亮相的歼-35型战斗机装备的就是涡扇-13发动机。
所以，凭借良好的气动布局，加上更为强大的发动机，苏-57在动力性能上面超过歼-20也就并不奇怪了。
不过，苏-57这次来到珠海也暴露出了前所未有的细节，最引人注目的就是机身和机翼上有数以百计的螺丝，而不是通常使用的铆钉。铆钉能在蒙皮之间形成更紧密的连接，而螺丝则会略微突出，就像一个小小的反射器，容易增大飞机的雷达反射截面，降低隐身性能。不过值得注意的是，这次来到中国珠海的是苏-57的一架原型机，在苏-57的后续量产机型上，机身的制造工艺上有了一定的改进。
苏57这种使用螺丝来连接飞机蒙皮的设计，在中国的战斗机中已经看不到了，这从侧面也说明，中国军事工业随着过去20年来民用工业的不断成长，其制造工艺相较于几十年前确实获得了长进。
而这次珠海航展展示出的诸多武器，也证明了这一点。比如首次公开亮相的隐身战斗机歼-35A型，海军使用的弹射型歼-15系列战斗机，用于出口的霹雳-15E空对空导弹，并且在这次珠海航展上，还首次展示了中国第一款轻型倾转旋翼机R6000。它的自重达到六吨，载重达到两吨，使用金属和复合材料，机身长11米，最高速度能达到每小时550公里，有着接近4000公里的航程。
中国的这款轻型倾转旋翼机明显是模仿美国的“鱼鹰”倾转旋翼机。“鱼鹰”具备直升机的垂直起降能力，而在飞行时，可以调整螺旋桨的角度，使其能够像固定翼飞机一样达到较高的速度。美国的“鱼鹰”倾转旋翼机就深受海军陆战队的喜欢。目前美国已经采购了超过400架“鱼鹰”倾转旋翼机，部署在亚太以及世界各个战场之上。
不过和美国的“鱼鹰”不同的是，中国的R6000是一款轻型的旋翼机，其发动机置于机翼翼尖，并不可以旋转，只有动力结构和螺旋桨是可以旋转的。这减少了机械复杂度，和设计制造的难度。而这个设计理念，你以为是原创的么，并不是，它其实是借鉴了美国另外一款倾转旋翼机，贝尔公司开发的V-280“英勇”倾转旋翼机。V-280的发动机就是固定在机翼上的，发动机本身不会旋转，中国的R6000只不过照着复制而已。所以说，虽然在意识形态宣传领域，中国一直强调美国是敌人，但是在军事装备的发展上，中国一直是以美国为师。
中国的军工产业在过去20年来确实取得了长足的进展。每一次珠海航展，其展示的内容都比前一次更多也更丰富。不过这次珠海航展也暴露出了中国武器装备普遍存在的质量问题，VT-4坦克在火力展示时爬坡失利就是一个明证。而另一方面也可以看出，中国军队的建军思路，虽然早期是从苏联和俄罗斯学来的，但最近十年以来，其武器装备的开发都是跟着美国来的。比如说中国的航空母舰，采用电磁弹射，抛弃苏联航母大量的导弹装置，甚至连甲板上工作人员的衣服颜色和职责都是效仿美国海军。而这次展示的歼-35战斗机，从外形上来说，简直和美国的F-35战斗机一模一样，仅仅是多使用了一台发动机而已。而这次公布的另外一款武器，R6000轻型倾转旋翼机，无疑也是效仿美国“鱼鹰”倾转旋翼机和贝尔公司的V-280“英勇”飞机。
无论是歼-35还是R6000倾转旋翼机，或者是展出的其他武器装备，看起来，距离美国的技术水平还有一定的差距。