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英国飞航事故调查部门（AAIB）,在星期二公布最新飞机事故调查报告，这是有关一架往返于北京伦敦航线的英航波音777班机，在2008年1月17日从北京飞回伦敦希思罗机场时，因飞机的引擎故障，在降落时于跑道前330公尺前坠地。当时造成机上136名乘客中，共34人和机组12人轻伤，有一名乘客摔断了腿。事故发生时，英国首相布朗正在机场等候起飞，启程飞往北京作上任后的首次中国官式访问，事故曾经短暂的被揣测和恐怖事件有关，不过当局很快就排除这种疑虑。
经过两年详细的科学调查，事故报告已经公布在英国飞航事故调查部门的网站，当局也增加了18项安全建议。事故的发生是因为燃油系统内形成的冰，阻止燃油进入引擎，在飞机要降落时，机长在飞机失去速度要加速时，才发现两个引擎都没有反应。据指出，英航机长发现飞机出现故障到坠地只剩下以秒计算的时间，英航已经表扬了机组人员在这样极度困难下的技术表现。
一名专家在英国媒体表示，这起由燃油系统内的冰制造的事故有其独特情况，牵涉到不仅是燃油系统当时的温度处于冰点以下，此外还牵涉所形成的冰的行为。专家形容这些冰粘在一块，阻止了燃油进入引擎。这种冰危险，在过去并没有见诸任何安全守则当中。英国当局的报告指出，1950年已有研究指出燃油系统会有一些来自溶解或是水分形成的冰，不过没有指出这些冰在继续形成集结的情况和之后限制燃油的流动。英航已经表示，将和飞机制造商以及有关单位合作，继续维持最高水平的安全标准。
以上是自由亚洲电台特约记者张安安从英国伦敦发来的报道。