营造期长达九年的台北地下铁路，芦洲线终于在星期三下午正式通车。总统马英九、行政院长吴敦义与台北市长郝龙斌、台北县长周锡玮在芦洲线的中点大桥头站会合，四人以列车长造型共同主持通车典礼，象征「心手相连、黄金双城」。
马英九在致词时刻意释放政党和解的信息。他表示，无论是淡水河整治、台北捷运路网的扩建，不是哪一个人，哪一个政党的功劳，而是同心协力的结果。甚至连前总统陈水扁的名字也名列其中。
马英九强调，台北捷运一年已有超过四亿人次搭乘，只要连续两年超过五亿人次搭乘，就可与纽约、莫斯科、巴黎等国际城市地铁并驾齐驱。马英九还特别补充说，优良的地下铁路标准不只是搭乘的人多，更重要的是系统可靠性，也就是「国际稳定度指标MKBF」（每延误一次五分钟以上事件，平均行驶车厢公里数，数值愈高代表系统愈稳定）。台北的地铁系统在全世界二十七个会员中，从二零零四年到二零零八年连续五年都获得第一名。
马英九说，看到芦洲线通车，内心充满感激，期勉各方捐弃成见、携手合作，打造爱护可爱的国家与土地。不过马英九释放的和解善意并没有得到在野党正面回应。民进党主席蔡英文抨击说，国民党或台北市政府把台北捷运芦洲线的通车当作一党或个人的政治选举资产很不恰当。
在通车典礼的同时，十多名青年学生在大桥头站三号出口抗议，并将污泥涂在身上，抗议北市捷运局罔顾工程安全，在地质报告未出炉情况下，继续施工。
另一方面，马英九上午在国防大学，参加「国军重要干部研习会」致词时指出，签订两岸经济合作架构协议（ECFA）后，两岸关系有新的变化，这就是「帮助人民做生意，提升台湾竞争力」。但是台湾与大陆经贸进展，不会影响政治及军事上保持应有的警觉，中国大陆的目标「一国两制、和平统一」没变，台湾的警觉不能够放松。
马英九强调，防卫不是完全靠军事，保卫台湾光靠军事是不够的，要运用外交、谋略，运用技巧的原则，所以才提出小而强、小而巧、小而精的策略。台湾不可能跟大陆军备竞争，否则不但跟不上，还会掏空财政。台湾的军队一秒都不松懈，让整个大环境变和平，让大陆人民和中南海不会以动武为最优先考虑。
以上是自由亚洲电台记者胡汉强发自台北的报导