連接內地的高鐵香港段項目爭議不休,特區政府申請追加撥款,在立法會工務小組仍未進入表決階段。立法會議員莫乃光擔心政府會違反程序,將高鐵撥款跳過工務小組,直接安排到財委會審議。而新任港鐵主席馬時亨,就促請議員盡快通過撥款。(黃思霖 報道)
立法會工務小組周六(23日)加開會議,討論高鐵香港段追加196億元撥款申請,仍然未能進行表決。港鐵主席馬時亨周日(24日)出席電台節目時指,若立法會未能在2月底前通過高鐵追加撥款,須通知各承建商在3月底停工,將會帶來災難性後果,成為國際笑話,他要求立法會議員"高抬貴手",在2月底前作出決定。
馬時亨說:就算拉完布,通過了,都是一個災難性的決定,因為用多了錢,但建造出來的不會說更好,依然是同一個高鐵項目,所以希望各位議員高抬貴手,在3月底或2月底前作出決定。
立法會議員莫乃光周日出席改建高鐵的公開論壇時回應,高鐵嚴重超支,希望政府和港鐵可以理性面對問題,停建高鐵,並指"高抬貴手"的,反而應該是政府和港鐵。
莫乃光亦表示,政府明言2月底是高鐵追加撥款的最後限期,但現時工務小組仍未進入表決階段,因此擔心政府會不跟從程序,將高鐵追加撥款申請安排到財委會審議。
莫乃光說:我都擔心政府會否不跟程序,過往一般的做法,就是抽起申請直接放上財委會。但無論政府怎樣做,我覺得我們是積極面對這件事,不一定是拉布拖延。譬如除了停建外,會不會有其他方案處理?我們都很希望可以向政府提出,亦希望整個社會討論。
前立法會議員吳靄儀亦有出席公開論壇,她指2010年審議高鐵撥款時,政府沒提供足夠資料讓立法會議員了解高鐵計劃。而現時提出的一地兩檢是不可接受,違反了基本法。她指,若興建高鐵無可避免一定要一地兩檢,就不如停建高鐵。以兩地兩檢方式,高鐵追加撥款申請才可繼續討論。
吳靄儀說:在高鐵方面理據是更加清楚,而且市民對一地兩檢本來不太清楚,現在亦愈來愈多人知道,市民知道這不是為反對而反對,而是的確影響到香港人對自由的信心,是不可以讓公安、國安自由出入在市區的心臟,以一地兩檢為名,在香港執法。
公共專業聯盟創會主席黎廣德建議,停建高鐵後可將高鐵的土地用作其他用途,如商業、住宅等。而運輸及房屋局長張炳良周六出席立法會工務小組時表示,若然不能落實一地兩檢,兩地兩檢是唯一選擇,港府會在到達臨界點時,因應高鐵通車時間作決定。
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