港珠澳大橋即將舉行開通儀式，立法會議員收到邀請通知，但欠缺民主派議員。另外，有議員擔心大橋通車後的交通配套不足，會導致通住機場的幹線擠塞，不過有研究運輸的學者認為憂慮是言之尚早。（劉少風 報道）
港珠澳大橋的開通儀式將於周二（23日）在珠海口岸旅檢大樓舉行，有傳國家主席習近平會出席開通儀式，但中央當局至今仍未公布。而香港政府周六（20日）公布出席儀式的特區官員名單，林鄭月娥會提早一日（周一，22日）到珠海，另有多名司長及局長，而部分立法會議員在周六接獲邀請通知，但暫時未有民主派議員收到。
立法會交通事務委員會約二十名議員，包括主席陳恒鑌、副主席譚文豪，以及建制、民主派議員等，周六早上到港珠澳大橋香港口岸及連接路視察，運輸及房屋局局長陳帆在香港口岸迎接議員到旅檢大樓參觀出入境設施，並由官員講解，亦有議員即場試買穿梭巴士車票。
陳恒鑌在參觀後接受傳媒訪問，他最關注大橋通車後的交通配套，指現時機場路面一帶交通相當繁忙，擔心大橋通車後未能負荷汽車流量，導致青嶼幹線塞車。
陳恒鑌說：有一個值得關注的就是，如果由港珠澳大橋去東涌或機場，就只能走機場路，而今天我們經過機場路一帶，其實是看到交通的情況是非常之繁忙，萬一通車之後有大量的車輛使用機場路，我們都是擔心能不能夠應付得來。
香港運輸研究學會資深會員熊永達接受本台訪問時認為，開通初期應該不會出現塞車情況。
熊永達說：我不覺得（塞車），在尤其是開通初期是一個問題，兩年後還會搭（通）去屯門，所以人們如果直接上屯門的話，如果說貨運，根本不會有任何問題。現在他（陳帆）最頭痕（煩惱）的事是不夠車，（塞車）問題，已經不知道多少年後的事，除非它（政府）突然有個政策，所有大陸車都（開）放下來，那（塞車）問題就會出現。
運輸及房屋局局長陳帆表示，大型基建營運初期有適應期，公共交通工具、私家車及貨車使用大橋都需時磨合，預計通車初期車流及人流不會太多，但他說大橋是國家級基建，應注重長遠發展。
港珠澳大橋是周三（24日）正式開通，有旅遊巴營辦商表示準備時間不足，但政務司司長張建宗回應指毋須過分擔心。
張建宗說：絕大部分的旅遊（巴）營運商如果已取配額，去年年底已進行有關工作，已有「禁區紙」，問題不大，他們（營運商）已準備就緒。只有新的、小部分的（營運商）一定要有配額才有「禁區紙」，只要（營運商）去運輸署，有配額的，即時會替他們處理，問題不大，溝通工作已做好。
立法會交通事務委員會成員鄭松泰周六隨團到港珠澳大橋參觀後，指旅檢大樓的路牌指示不清晰，擔心大橋正式開通後，過境旅客會感到不便。
鄭松泰說：皇崗的口岸可能相對比較小，港珠澳大橋的口岸相對比較大，例如在哪些位置上車、過境後的指示都似乎欠缺，我都覺得多些指示應該比較好。
港珠澳大橋通車在即，有跨境直巴營辦商周六開始預售車票，來往珠海或澳門的單程票價是120至160元。其中「冠忠巴士」營運總監黃焯添說，當局剛公布開通日子，來不及宣傳，暫時開售反應一般，相信大橋開通後，會有較多市民乘搭。
有旅行社紛紛推出首發團並進行促銷，珠海一日團「買一送一」，約一百個名額已經爆滿，由於太多人在網上報團，網站一度要關閉。