涉及港鐵沙中綫工程的醜聞愈揭愈多,有傳媒引述消息爆料指,受沙中綫工程影響,土瓜灣站工程周邊有23幢大廈出現沉降現象,並且達到要停工的程度,連地下的煤氣管都沉降超標,但港鐵未有叫停工程採取補救措施。煤氣公司證實收到港鐵的匯報,有喉管輕微滲漏,已維修妥當,目前煤氣管道的情況穩妥,公眾不必擔心。(林國立 報道)
港鐵沙中綫工程被揭發造假,五名高層問責辭職或提早退休後,再被揭出工程令土瓜灣多幢大廈和煤氣管沉降。住在其中一幢沉降住宅的吳先生接受本台訪問時表示,他住的大廈外牆去年曾塌石屎,法團已維修,他們根本無法確定是否和沙中綫工程有關,沉降影響到煤氣管,令人非常擔憂。
吳先生說︰之前出面試過塌石屎,大廈的頂篷,我們不可能證明是否這個原因(沉降),最重要的不是錢,最重要是現在幸好這事曝光了,政府要立即停止惡化情況,或停工不要讓它繼續沉降,特別是煤氣有機會漏氣,更需要立即處理,因為一旦爆炸對面就是油站。
多名九龍城區議員星期四(9日)到現場視察,當區區議員關浩洋接受本台訪問時表示,自2015年起,已陸續收到居民反映,土瓜灣站工程附近的住宅,牆身有裂縫等情況,港鐵在區議會上更強調,工程造成的沉降在安全水平,港鐵是否有隱瞞要看後續公布。
關浩洋說︰2015年開始我們都收到陸陸續續有居民說,在工地兩旁的大廈,都多了一些以往沒有的裂痕,港鐵公司和我們做恆常匯報時,亦說過沉降在正常水平,居民有一種被背叛的感覺,你問我我為你承受了這麼多,改道、環境衛生、噪音和樓震等,我們都承受了,你連這件事都不開誠報公,我們以後真的不相信你。
九龍城區議會最快下星期會召開緊急會議,要求港鐵和政府派代表出席交代。工黨星期四下午亦到工地現場,收集市民簽名,要求港鐵即時停工,並全面公布沉降數據。
《蘋果日報》星期四公開一份港鐵的內部顧問報告,顯示沙中綫土瓜灣站地盤,在前年進行挖掘工程時,周邊有23幢樓宇,沉降達到要停工的水平,最嚴重的寶馬大廈,沉降62.9毫米,超出上限15.9毫米,大廈底層是油站。而在對街的七喜大廈,亦沉降52.4毫米。
另外,地面及地下喉管亦有17個沉降超標,寶馬大廈旁的地下煤氣管沉降54.2毫米,超出上限29.2毫米,七喜大廈外一條煤氣管亦沉降39毫米。報道引述消息人士指,雖然這些沉降已達到停工標準,但港鐵未有叫停工程繼續施工。
煤氣公司星期四回覆傳媒查詢時證實,自2016年得知有四個位置,煤氣管沉降超標,其中一個位置輕微滲漏,已維修妥當,另外有兩段煤氣管,換了較有韌性的喉管,現時煤氣管道的情況穩妥,公眾不需要擔憂。
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