李嘉诚长江基建英国上市 分析：因香港已无法吸引外资
近年率先减少在中、港投资的香港首富李嘉诚 ，其所属的「长江基建集团」，周三（14日）宣布，下周一在英国伦交所正式进行第二上市，公司股价随即抽升并创4年高位。本台深入了解，有分析指，集团趁英国新政府上场后上市，目的是及早买「政治保险」，以摆脱中、港经济衰退，因为香港已无法吸引外国资金。
香港首富李嘉诚的长子李泽钜，其掌管的「长江基建集团」（CK Infrastructure Holdings Limited），周三（14日）深夜宣布，已向英国金融市场行为监管局申请，批准于伦敦证券交易所主板市场进行「国际商业公司第二上市」，料将于下周一（19日）获准上市，股份代码为「CKI」。公司股份将同时在英国和香港联交所（股份代号「1038」）进行买卖。集团指，在伦敦上市可让其身处不同地域的股东受惠，并有助提升公司形象，及提供更广阔的市场以进行股份交易。
早于7月11日，「长江基建」已「放风」考虑在伦敦上市，当时在港股价随即抽上，全日报46.3元（港元，下同），升1.2元或2.7%，股价连升6日，累升5.3%。而今次消息确实后，该公司股价周四（15日）收市升0.65元或1.15%，至57元，再创4年高位；而过去1年已累计升逾44%。
分析：李嘉诚买「政治保险」
翻查资料，李嘉诚的「长和系」集团近年大手分散业务和资产撤离香港，今次英国上市的消息，再引起外界猜测是否撤资离港。不过，香港前《有线财经台》台长颜宝刚则不认同，但相信「长江基建」赴英上市的决定，「是为买份『政治保险』，亦获取来自国际投资者庞大的资本。」
颜宝刚说：「在（7月）英国工党的新政府刚上台一周，『长江基建』就宣布考虑赴伦敦上市，如今正式落实，我很相信是一个买『政治保险』的做法，『长江基建』确保给予英国政界的投资信心，即『长江基建』不是一间中资公司。另港股现时成交量和流通量不足，亦未能吸引更多外资重返香港投资。既然公司收入来源逾半来自英国，可借今次上市吸引英国退休基金、长线基金可以投资『长江基建』，因公司集中于基建、新能源等持较多现金流的业务。」
李嘉诚很早已部署把投资国际化
事实上，「长江基建」由1996年成立至今，持续扩大欧美新能源、电力和基建市场，业务遍布英国、欧洲、加拿大、澳洲、新西兰及中港地区，成功收购当地不少大型基建企业。目前近半资产均在欧洲，其中占21%的英国为最大市场；相反中、港分别仅为4%及3%。2023年集团年度业绩指，公司超过90%的溢利贡献、来自亚洲以外的业务，英国业务占「长江基建」2023年溢利贡献约50%。
而业务国际化的策略，令集团在近年疫情打击、高息环境、中西关系恶化、地缘局势紧张下，业绩逆市保持纯利增长，成为香港现存少数财务实力雄厚、现金充裕、低负债、有息派的大企业。
国际化让长江基建可逆市派息
据最新「长江基建」今年中期业绩报告，截至6月底，中期纯利43.11亿元（港元，下同），按年多1.7%；营业额190.9亿元，少2.3%；基建投资的销售及利息收入24.78亿元，少22%；营运成本则减近9%，至19.18亿元，持有现金达92亿元，负债率只有9.8%，远低于市场水平。而公司股份表现上，每股溢利1.71元；每股中期息0.72元，多1.4%，连续4年增加；连同去年派发的末期息1.85元计，长建股息率4.6厘，另公司过去20多年来，即使2018年股价曾大跌，派息从未间断。
李泽钜：对集团国际资产相当有信心
承继「长和系」主席的李泽钜，近年曾多次指，「整个长江集团DNA都是全球公司」。在宣布「长江基建」赴英上市后，李泽钜于周四（15日）随即出席「长和」和「长实」中期业绩大会，对于集团的国际资产相当有信心。
李泽钜说：「因为我们有国际资产，所以当香港或内地，有比较庞大的投资机会时，我们可以有能力随时，动用大量资金回来进行投资。」
虽然「长和」和「长实」业绩均见倒退，盈利分别跌9%及逾16%，中期息按年少约9%；但负债率仍可保持低单位数，整体表现远超其他负债累累的「新世界」、「新鸿基」和「恒隆」等侧重大陆业务的港资巨企。
李泽钜早前曾强调「香港一定要保住国际金融中心地位」，在今次业绩记者会，他谈及香港经济未来时就这样说：「我不敢赌香港市场太差，过去历史告诉我们，谁赌香港长期差都是错的。」
不过，颜宝刚叹言，香港金融市场、恒生指数昔日亦曾保持国际化，吸引不少外来企业及大型基金投资者来港挂牌，度过不少风雨，但近年急剧「A股化」，高度集中大陆市场，导致无法分散投资风险，并深受中国经济衰退和地缘政治局势影响，如今沦为「一潭死水」，而「长和系」的国际化策略部署「值得香港借鉴」。
记者：夏雪（华盛顿） 编辑：温晓平
