在香港，港鐵連續兩天因「反送中」遊行而關閉部分車站後，周一（26日）更關閉港鐵總部大樓，外界質疑港鐵是受到大陸官媒壓力。有學者分析認為，自6月反修例運動以來，香港公營機構及企業都面臨來自北京的壓力。（劉少風 報道）
有網民原本發起周一（26日）早上包圍九龍灣港鐵總部大樓，向港鐵高層表達訴求，包括要求港鐵不要隨便封站、不要讓警察進入站內「濫用武器」，以及不要封站作為運載警察的工具等。
港鐵指因應有人在網上號召到總部大樓進行公眾活動，公司經風險評估後，為審慎起見，周一暫停開放總部大樓，以保障同事安全，並安排相關辦公室後勤人員到其他地點或留在家中工作，至於車站同事工作安排如常。
記者現場所見，港鐵總部大門拉上鐵閘，沒有職員上班，亦沒有示威者到場。
反修例爭議持續，特首林鄭月娥計劃構建「對話平台」紓解民怨，有份出席籌備會議的運輸及房屋局前局長張炳良周一接受電台訪問時，談到港鐵連續兩日因公眾活動關閉車站的事件。
他指，港鐵有責任確保鐵路系統運作暢順及安全，不受任何事情干擾，因此有必要掌握最新情況，協助控制人流安排，他認為就有關問題，港鐵應該向政府作出交代。至於港鐵是否受大陸官媒壓力而作出相關安排，張炳良指不會揣測。
浸會大學新聞系高級講師呂秉權對本台表示，在「反送中」示威活動中，公營機構面對相當大的壓力，加上內地媒體近期對反修例示威的言論不斷升溫，相信港鐵除了自行調整政策，亦受到內地官媒的壓力。
呂秉權說：任何這些所謂它（內地媒體）認為的「幫兇」，或者不表態，或（不是）站在示威者的對立面，都已經是被官媒認為是不妥當，政治不正確。港鐵現在的做法某程度都是受到官媒及政府方面的壓力，要求它們（港鐵）作出一些措施打擊遊行示威，而不是站在一個提供公共交通的角色，做法是不妥當。
時事評論員林和立認為，自6月以來，北京以「統戰」方法應對香港問題，以「大公司」對付所謂「暴徙」，港資企業受到壓力，相信亦是未來趨勢。
林和立說：北京的所謂「統戰」當然是針對外資及香港的資本，尤其是香港的資本容易受北京的控制，所以前一輪對國泰航空的事件，有些人說對匯豐銀行，北京都施加很大壓力，港鐵亦不例外。如果香港今次示威事件不能迅速或圓滿解決的話，北京繼續會用「統戰」方法，利用香港經濟巨頭，即主要大公司，在政治上插手干預香港政策發展。
運輸及房屋局局長陳帆周一在政府跨部門記者會表示，示威者近日在港鐵車站的破壞愈來愈嚴重，包括隨意動用消防喉、噴黑閉路電視及干擾入閘，對站內人士造成極大安全威脅，港鐵關閉部分車站是逼不得已的決定，與任何其他評論沒有關係。
陳帆說：香港是奉行「一國兩制」，以法治為基礎，所以香港的運作是按香港的法律進行，港鐵的運作亦是以港鐵的使命及相關原則操作，就是以鐵路安全、乘客安全及員工安全為首位，所以有關決定與任何其他評論沒有關係。
大陸官媒《人民日報》上星期發表評論文章，指港鐵在示威活動中，護送「暴徒」免費乘車，質疑港鐵暗中支持示威者。
《人民日報》周日（25日）晚亦發表評論文章，指荃灣遊行中，有人將國旗放在地上踐踏，羞辱國家尊嚴，傷害14億國人的情感，警告「暴徒」侮辱國旗不只是犯法，更涉嫌犯罪，必將受到法律嚴懲；《新華社》周一凌晨發表的評論強烈譴責示威者，形容他們的行為和訴求完全超出和平、理性及非暴力，重申香港當下最重要任務，是止暴制亂、恢復秩序。
而香港政府發言人表示，對於示威者在葵涌運動場取下國旗並肆意踐踏，行為挑戰國家權威，亦涉嫌觸犯《國旗及國徽條例》。