香港鐵路安全問題近日持續引發關注，政府早前公布有64個鐵路站範圍出現不同程度的沉降，但沒列出具體地點，後來港鐵證實除了已報道的元朗站外，另有三個鐵路站沉降都超出指標，附近的地盤工程要叫停。有區議員就到城市規劃委員會抗議，要求停止再在有關地點附近建屋，亦有議員要求港鐵盡快公布全部沉降的地點。（林國立 報道）
最早被揭發有沉降的是元朗西鐵站架空路軌，附近的建屋工程已停工，之後政府回覆議員查詢，進一步披露在港鐵鐵路保護區內，有64個地點出現沉降，其中56個是重鐵，即一般港鐵範圍，另外8個就是輕鐵，但拒絕透露具體地點。
後來港鐵陸續證實，輕鐵屯門泳池站、元朗天榮路站和大圍站都有沉降，其中天榮路站和大圍站沉降幅度超出指標，附近的建屋工程要暫停，承建商會有措施補救。
幾名屯門區議員聯同居民，周四（2日）向城市規劃委員會抗議，反對政府建議再在屯門泳池站附近建屋。參與行動的屯門區議員葉文斌說，屯門泳池站沉降達89毫米，但港鐵仍未交代清楚情況，不應該再在附近建屋。
葉文斌說：沉降這件事可大可小，最基本我們想到的，就是樓宇結構可能受影響；第二就是鐵路安全，因為有十多萬人會用這條鐵路出入，在這前提再建屋，我們擔心沉降情況會更嚴重，所以在未搞清楚所有情況前，我認為政府不應建屋。
元朗區議員鄺俊宇接受本台訪問時表示，元朗區除了已經證實沉降多達89毫米的天榮站外，亦有市民報料，指另一個輕鐵天秀站都懷疑有沉降，他質疑港鐵拒絕公布沉降地點名單，只會令市民恐慌。
鄺俊宇說：我們剛剛才發現又多一個位置疑似沉降，簡單而言就是64個點，為何不完整交代，大家估估吓更害怕，這樣真的沒完沒了，現在的問題是龍門任它搬，種種情況如果港鐵再不準備，盡快將64個地點披露於公眾眼前，現在偶爾就會有一、兩個站，發現可能有沉降，港鐵再不公布就會引來公眾不安。
資深土木工程師倪學仁表示，在現有建築附近再有工程，造成沉降是正常現象。若沉降超出指標，停工並補救就可修復，但由於港鐵近日接連爆出醜聞，影響公眾對港鐵自行監察沉降安全的信心。
倪學仁說：大家發覺有這個情況，就要停下來，檢視所有東西，找出成因修復好，就可以再施工。現在其實是港鐵自己都沒有信心，紅磡站的問題（剪短鋼筋）令他們風聲鶴唳，有小小太過敏感。
他又表示，重點是確定沉降有沒有造成結構危險，例如令路軌出現傾斜，單憑沉降數字難以估計。
港鐵先後就不同車站的沉降問題回覆傳媒查詢，強調目前的沉降不影響鐵路行車安全，一直有監察沉降的情況，若超出停工標準，就會因應機制，要求在鐵路保護區內的工程停工，並通報政府。