北京要求全球44間外國航空公司訂票網頁，將台灣列入中國屬下欄位。台灣交通部長表示正研究反制措施，包括國泰、香港和澳門等16間完全照做的航空公司將受處罰，未來班機降落後不准停靠空橋，旅客要乘接駁車到機場大樓。有立委指措施可能令航空公司最終取消對台所有航線，台灣受到更大傷害。學者批評這是擾民政策。（鍾廣政 台北報道）
台灣的交通部長吳宏謀接受「聯合報」訪問時表示，外國航空公司在台灣名稱上標注「中國」是絕對不能接受，不能讓全世界的人看到台灣城市時，不知道它屬於哪裡，台灣勢必要做出反制，本周將與外交部、國安會共同討論。
吳宏謀指研究的反制措施包括：禁止停近靠空橋、禁止在熱門時段起降的調整時間帶。吳宏謀解釋，在發文要求航空公司改善後，對於不會調整者，才會採取較激烈的方式處理，對台灣比較友善的航空公司會禮尚往來，可能降低飛機停靠費用作為獎勵。
受影響的黑名單都屬於網頁上將台灣列在中國欄位下，包括：國泰、香港和澳門等16間。而受獎勵的，則是近日被大陸傳媒批評偷天換日，在網頁上將台灣和中國同時消失，達到兩邊討好的，包括：聯合、日航、全日空等11間航空公司。
國民黨立法院黨團書記長曾銘宗表示，黨團譴責大陸要求各國航空公司將台灣改名為中國台灣或中國台北的行為，但也質疑交通部提出的反制措施，是否真的進行過審慎評估？
曾銘宗說：不許停空橋，到底有沒有足夠的停機空間，機坪接駁能力等實務面到底有沒有評估是否可行。大家很清楚，依照過去國外旅行經驗，表示這個機場是設備不足，是非常落後，往往會造成旅客許多抱怨，將會大幅降低桃園國際機場的服務水準和國際評比，也會傷害我國的國際形象。
桃園機場所屬選區的立委吳志揚表示，交通部長吳宏謀在高雄氣爆後替市長陳菊承擔責任下台，之後便步步高升，這樣的仕途經驗不免令人擔心部長不夠專業，圖一時爽快而忽視台灣人的權益。
吳志揚說：我們桃園機場在硬體上絕對不是一個特別好的機場，甚至跟人家二三流的機場差不多，但是我們能夠提供非常好的服務。你生大陸的氣結果處罰了願意飛來台灣的航空公司。你是硬體有比人家強嗎？你其實是靠我們友善的服務。其實大家慢慢會選擇，我不要到台灣來，或者是我不要從台灣轉機。
世新大學傳播學院院長游梓翔在臉書貼文指出，反制方案中沒提到大陸航空公司，如果要觸動陸航，台灣的華航、長榮等航空公司，可能因大陸反制而受害，到時候吃虧的還是台灣和旅客。
他認為台灣大概是沒膽觸動大陸航空公司，於是成為變相的懲罰外航獎勵陸航。這也讓他借用台北市長柯文哲日前說過的話，「不知道哪個白癡研議了這個白癡政策」。