台灣陸委會預測，北京今年對台仍採取兩手策略，並對台採取有政治目的的民間交流。針對大陸啟用M503航道引起爭議，台灣除了不批准兩間大陸航空公司申請春節加班機外，亦要求北京展開技術性對話和採取彌補措施。（鍾廣政 台北 報道）
台灣大陸委會主委張小月周一（29日）在年終記者會上表示，預料大陸當局今年對台灣，仍然會採取軟硬兼施的策略。
張小月說︰我們覺得中國大陸對台灣一定是兩手策略，一拉一打、軟的更軟硬的更硬。一方面對於我們提出來的溝通對話刻意忽視，對民間加強交流。可是我們要提醒民眾特別注意，在大陸釋出所謂拉攏民間背後，其實是有特殊的政治考量跟目的。
張小月認為，台灣鼓勵兩岸民間有尊嚴對等的往來，大陸的這些有特殊政治目的的交流，台灣當局會檢討相關法律，可能作出限制。
有關前民進黨黨工李明哲，被大陸以顛覆國家政權罪判刑後的發展，張小月表示持續關注，並透過海基會要求湖南法院，依照大陸的法律規定，准許家屬前往探監。而台灣的人權團體未來亦繼續採取國際營救行動。
至於台灣的民航局因應大陸單方面啟用M503航道，未核准東方及廈門航空的176班春節加班機申請，約有五萬名旅客受到影響。張小月指，不批准兩間大陸航空公司申請，是最輕的處罰，台灣已表現高度克制力，民航局的決定獲台灣多數民意支持，相關單位亦有因應準備，目前亦未見有台商訂不到機票的情況。
張小月說︰我們也要再次呼籲北京當局，須珍惜得來不易的兩岸和平穩定關係，針對M503航道引起各種疑慮採取彌補措施，並依據2015年3月兩岸達成的共識盡速安排航空小兩會展開技術性溝通，解決相關爭議問題，讓這個引發兩岸不安的事件早日落幕。
台灣交通部政務次長王國材，亦就M503航道事件作出回應，他表示，針對春節疏運安排，交通部公布包括轉機、改用較大機型、經小三通返台等替代方案，協助台商、旅客返台。王國材指春節疏運從2月2日開始，只要陸方釋出善意，願意坐下來談M503及相關銜接航線的航管技術問題，交通部是保持開放的態度。
王國材透露,華航已申請加開合肥六班、浦東兩班、無錫一班共九班機,長榮在杭州航點改用較大機型,共會多出六百個機位,呼籲陸方盡快同意上述航班的申請,另五間大陸航空公司可以再申請加班機或改用更大機型。
航政司長陳進生表示,目前華航的申請尚未獲陸方通過,大陸也沒有航空公司向台方再申請加班機。據了解,華航來往合肥與桃園目前沒有定期航班,但過去有飛過,所以有航權。