美國總統特朗普當地時間周五(29日)宣布中國單方面為香港引入「港版國安法」,是赤裸地將還有27年的「一國兩制」變成「一國一制」。北京違反了其國際承諾在先,美國則展開撤銷香港作為獨立關稅區的地位,撤銷香港所享有的美國特殊待遇,並制裁相關的中港官員。隨著香港前途的不確定性增加,有美國議員還提議,設立「香港難民法」。(黃樂濤 報道)
美國國會聯邦共和黨眾議員加拉格爾(Mike Gallagher)和匡希恆(John Curtis)計劃提出法案,要求美國將香港公民定為「第二類優先難民」,行政部門可在特殊情況下,放寬對港人的簽證、並為港人提供庇護綠卡。
香港華人民主書院董事兼榮譽校長鄭宇碩周五(29日)對本台表示,美國與中國民主方面的價值觀不同,當中國不斷侵蝕香港的民主自由的時候,美國自然就會挺身而出,幫助香港對抗中國的打壓。
鄭宇碩說:美國政府願意採取行動,懲罰北京通過「港版國安法」,顯示一方面美國明白到中國政權的本質是反民主的,於是中美之間有一個意識形態,有個制度之爭,因而美國對於中國鎮壓香港的民主、鎮壓香港的人權,覺得一定要有一個反應。
鄭宇碩表示,中美雙方亦明白兩國關係再惡化下去,只會兩敗俱傷,但是雙方仍不計代價,互不相讓,很明顯中美關係對抗的程度正在升級,大家不只是互相抨擊,而是願意付出代價,從而向對方施加壓力。
鄭宇碩說:中國方面在懲罰香港,收緊對香港政策的時候,他(中國)了解到需要付出代價,他亦都表示願意付出代價,你會看到美國政府亦都知道,如果限制香港在貿易上的種種優惠,美資在香港亦會受到影響,同樣美國政府亦表示,為了捍衛香港的人權與法治,美國願意付出代價,反映出中美對抗是升級了。
周五,美國總統特朗普表明,將逐步取消香港獨立關稅區地位。國務卿蓬佩奧早前向國會提交報告,表示香港不再擁有高度自治,因此不再符合美國法律下賦予的特殊地位。
除了美國不滿中國對香港實施「港版國安法」外,英國亦對事件表態,反對中國打壓香港,並打算延長部分港人在英國的居留權。英國外相藍韜文表示,除非中國暫停實施「港版國安法」,否則英國政府將會容許香港超過30萬名英國國民,即海外護照BNO持有人,由現時在英國免簽證入境6個月,延長至12個月,並容許他們在當地工作或就學,為他們申請成為公民提供途徑。
此外,澳大利亞、加拿大、美國及英國發出聯合聲明,譴責中國當局強行在香港實施國安法,威脅香港人民的自由,以及嚴重削弱《中英聯合聲明》保障的香港自治地位。而日本也對「港版國安法」表示憂慮。
在多國表達反對「港版國安法」之際,以往關注中國人權狀況的德國總理默克爾對此一直沒有表態,雖然德國駐港總領事館在社交專頁上,就「港版國安法」發聲明,指德國與歐盟一致認為香港的高度自治不可受到削弱,期望北京尊重香港法治,但是默克爾仍受到批評。
有德國的媒體表示,默克爾雖然亦談及中國的人權和法治,但她更重視其他利益,特別是兩國的經貿往來,又指默克爾出於對現實政策的考慮,所以對中國政府採取接受的態度。
香港科技大學社會科學副教授成名表示,現時歐洲有很多國家亦與中國有貿易往來,雖然這些國家亦關心中國的人權狀況,但亦對中國一些政治批評有所顧慮。
成名說:事實上歐洲有很多國家對中國經濟貿易的依賴遠遠重於美國與中國,可能是有這方面的原因,但是我們如果這麼快就說他們重經濟多於人權,尤其是其他地方人權,我覺得這個立論可能太快了。
據新華網報道指,德國汽車品牌寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳,發布的2019年銷售數據顯示,受益於中國市場,德國汽車生產商2019年銷量創新高。梅賽德斯-奔馳去年總體銷量比2018年增長1.3%,連續9年刷新歷史最高紀錄,在中國市場銷量增長更是達到6.2%,中國是奔馳的最大單一市場。而寶馬和MINI品牌汽車,於2019年在中國交付約72.4萬輛,比上年增長13.1%,創下公司自1994年進入中國市場以來最好銷售紀錄,奧迪公司的數據也顯示,去年中國市場銷量約為69萬輛,增長4.1%。
另外,法國對「港版國安法」一事亦沒有發表立場,中國國務委員兼外長王毅日前與法國總統外事顧問博納通電話,談及「港版國安法」審議。法方表示,尊重中國國家主權,無意介入香港事務,只表示希望問題能夠在一國兩制框架下妥善解決。
法國總統馬克龍去年底到北京與中國國家主席習近平會面,有中方官員透露,中法兩國簽署總值150億美元的貿易合同,範圍包括農業、航空及能源等領域,以及批准20間法國公司向中國出口牛肉、豬肉和家禽。
中國全國人大周四(28日)以2878票通過授權常委會為香港制定「港版國安法」,《決定》草案最終以2878票贊成、1票反對、6人棄權,獲得通過,有一人未按表決器。
