兩架隸屬緬甸空軍、由中國製造的殲-7戰機,星期二(16日)早上在緬甸墜毀;兩飛行員罹難,一名11歲女童被飛機碎片擊中死亡。有大陸的空軍地勤人員向本台表示,殲-7戰機發動機老化、現代導航配套不夠,這款老爺機早就應該退役。(馬立克 報道)
當地緬甸伊洛瓦底報援引緬甸軍方聲明說,當時大霧瀰漫,兩架殲-7未能及時發現前方障礙物,約7時30分墜毀。
緬甸空軍一名官員對法新社透露,一架飛機的飛行員沒有來得及跳傘,在座艙內死亡。另一架飛機的飛行員雖然跳傘,但在落地時死亡。紐約時報報道,一名11歲女童不幸被飛機碎片擊中死亡,另外4名孩童遭波及,幸傷勢不嚴重。
有在中國空軍從事地勤的老兵向本台介紹,中國製殲-7,曾是上世紀70年代中國空軍的主力。但該機種維修複雜,每次殲-7飛返,都要在高熱下擰螺絲。他說,螺絲擰不好,機毀人亡是常見的事。另外,該機種發動機老化、與現代導航不配套,一但發生事故,飛行員基本上沒有生還的可能。
他說:它發動機老化了,它不行了,它不配套。那國產飛機回來,首先下了跑道之後,那場務連把飛機拽過去之後,那修理工工程師得鑽在那裡擰螺絲。螺絲都得擰擰。我們國家的飛機你以為啥吶?你以為?都得擰螺絲。每次天上飛一圈回來把螺絲都得擰一擰,你知道嗎?
這位老技師還說,殲-7設計圖是偷來的,和前蘇聯的原產米格-21差別很大。除國產原材料不過關,發動機空中故障後,整架飛機的機械電路會全部停擺,導致救生座艙蓋打不開,後果就是機毀人亡。
他繼續說:殲-7飛機,他上面的那個座艙蓋,有時發動機一停車,所有電源都沒有了,他的降落傘在操縱桿底下,擱手一摁,它彈不出去,有時候彈出去了有時候彈不出去。當兵在大連那塊,我們東邊那海邊不兩天那空二軍的飛機咕咚一下就折一個。殲-7,機毀人亡。
今年4月,中國製的殲-7戰機因「技術故障」,在緬甸中部的稻田墜毀,飛行員死亡。2017年,緬甸軍方1架中國製的運-8運輸機墜海,機上122名軍人、機組人員死亡。
大陸新浪軍事論壇上,有反應就指,緬甸購買了中國生產的殲-7戰鬥機60架,這些戰鬥機已服役超過30年。西方媒體乘機質疑中國產的戰鬥機,故意忽略緬軍的機隊老化、維護也不完善,是可笑的思維。
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