中國國家主席習近平與美國總統特朗普,於周六(12月1日)在阿根廷的G20峰會會面前,美方再加強對華施壓,透露正研究將中國進口汽車關稅上調至40%,與中國徵收美國汽車的關稅看齊。有學者表示,中美元首會面或可緩解貿易戰,但不可能完全解決貿易糾紛。(黃樂濤 報道)
在中美貿易戰影響下,美國通用汽車(GM)早前宣布計劃裁員最多14,800人,並停止幾間北美工廠的生產,引起特朗普不滿。他周三(28日)在社交媒體表示,正研究對海外進口汽車加徵關稅的議題。
美國貿易代表萊特希澤亦表示,中國目前對美國汽車徵收40%關稅,比起中國對其他國家汽車進口徵收15%關稅,美國汽車進入中國市場的稅率是其他國家的兩倍多,而美國目前只是向中國進口汽車,徵收27.5%關稅。他表示在特朗普指示下,美國貿易代表署將研究所有可行方法,讓中美在汽車關稅上對等。萊特希澤指,中國的關稅政策對美國工人和製造商造成嚴重損失。即使美國不斷向中國提出有關問題,但至今中國尚未提出有效的改革建議。
對於美國對進口中國汽車加徵關稅,中國外交部發言人耿爽周四(29日)表示,如果美國沒有挑起貿易摩擦,目前中國對美國汽車徵收的關稅,應該是15%。
耿爽說,中國自今年7月起,主動將進口汽車關稅,由25%降至15%,但受到美國挑起的貿易摩擦影響,中方對美國進口汽車,在15%稅率的基礎上,加徵了25%的關稅,合計稅率達40%。
他強調,當務之急是中美雙方對話協商,解決貿易爭端,揮舞制裁大棒於事無補。
廣州中山大學經濟系教授林江對本台表示,若果美國對中國的汽車加徵關稅,其實只會加劇貿易戰對兩國的影響,不能改善現時中美國內的經濟狀況。
林江說︰來自中國入口的汽車因為關稅提高、稅率的提高原因而減少了,那會否汽車的訂單就會留在美國,不去中國呢?那留在美國我們就要去請多些工人,美國的年輕人是否可以願意作為一個汽車廠的工人,去加入勞動大軍呢?我就不是很樂觀。
習近平與特朗普將會在阿根廷的G20峰會會面,北京大學國際關係學院教授梁雲祥,認為中美領導人再次會面,或多或少會達成一些協議,緩和貿易戰,但就認為貿易戰沒可能完全解決。
梁雲祥說︰就是有可能部分(貿易戰問題)的緩解,譬如說達成一個局部的或是暫時的協議,給人的感覺中美貿易摩擦可能會降低,百分之百解決幾乎是不可能,因為雙方目標距離相差比較遠。
另外,中國電訊商再被外國制裁,繼新西蘭政府以「對國家安全構成重大風險」為由,否決使用華為的5G設備後,有傳媒引述消息指,美國兩名參議員,包括共和黨的魯比奧和民主黨的范赫倫,聯署希望國務卿、財政部和商務部,提出要求華府調查中國中興通訊協助委內瑞拉成立數據庫、以掌握國民行為模式的做法,是否違反美國制裁。
早前有報道披露,委內瑞拉的身份證可收集公民的政治傾向、社交媒體使用情況、財務及醫療紀錄,以及有否投票等。中興協助委內瑞拉政府建立數據庫,藉以透過身份證追蹤公民的行為。中興亦被指違規向伊朗及朝鮮輸出技術,去年被美國罰款10億美元。